terça-feira, 31 de março de 2009

Moore Speed, interessante!

Vejam esta foto da bolha Moore Speed TC, protótipo de uma bolha da Hot Bodies. O detalhe que mais chama a atenção é o poste de fixação do aerofólio. Com a pintura preta muitos detalhes não aparecem na foto.

Esta foto foi tirada na "Toy Fair" em Nuremberg.

Fonte:Kentech

Elétrico chegando forte no On ou Off!

Para colocar mais lenha na fogueira, o elétrico cada vez mais vem firmando sua posição no mundo como o futuro do R/C. Na Europa o cerco vem fechando, nitro está sendo prejudicado por causa das novas leis de meio ambiente e o que mais pesa contra é o barulho do nitro.

Então, a maioria das empresas estão lançando um mesmo produtos nas duas versões, nitro e elétrico e outras empresas estão criando kits de conversão de nitro para elétrico.

Ter olhos atentos nas corridas pode ser bom. Recentemente, em um evento local, um detalhe muito interessante pôde ser visto nos boxes e na pista, era este protótipo Hot Bodies D8 convertido.

Um chassis muito estreito e com baixo CG, este chassis realmente concentrava-se na conversão de nitro para elétrico.

Infelizmente, o espião só foi capaz de tirar a foto do carro com a câmera do celular, mas você ainda pode ver os detalhes importantes que definem este carro além de outras conversões. Dizem também que irá estrear na próxima "Silver State Race".

Desenhado pelo mesmo engenheiro que fez o Hot Bodies D8, este carro deverá ser testado por Barry Baker em Southern California's OCRC Raceway.

Dizem também que esta versão será vendida como um kit completo e não como um kit de conversão. Fiquem atentos para mais informações.

Fonte: Xtreme RC

Acessório excelente para LiPo!

A empresa de Hong Kong, Zeppin Racing, desenvolveu estes pesos para serem usados junto com as baeterias LiPo nos carros XRAY T2.

Feito em latão, cada um pesa 15 gramas e pode ser adicionado ou removido facilmente.

O competidor ainda pode trabalhar com a distribuição do peso mudando cada um de slot para frente, para trás, no meio, etc.

Super fino, quando instalado ele se eleva apenas 0.5mm acima do chassis e com certeza não prejudicará o uso do pack nos novos carros da plataforma T2.

A melhor notícia é que com estes pesos instalados separadamente a flexibilidade do chassis não será alterada de forma alguma.

Cada pacote vem com 6 peças totalizando 90 gramas, mais do que suficiente para correta utilização dos packs de LiPo.

Para maiores informações visitem o site da Zeppin.

Fonte: Zeppin

Maioria acertou, Kanai é da Orion!


A Orion divulgou antecipadamente que piloto contratado é Yuichi Kanai. Piloto Kyosho agora vai usar o MP9 com um motor Orion da linha Alpha. Kanai já ganhou uma corrida usando o motor Orion.

Kanai, não só vai usar os motores Orion como também fará parte da equipe de criação e desenvolvimento de novos produtos.

Agora com com Yuichi Kanai a Orion tem um total de 9 campeões mundiais em sua equipe utilizando os produtos da linha nitro e elétrico garantindo o melhor para os consumidores da Orion.

Fonte: TEAM ORION

segunda-feira, 30 de março de 2009

Inovação ou embromação, dê sua opinião!

Uma empresa Russa criou um carro elétrico 1/10 que anda causando alguma controvérsia. É um projeto inovador ou falho. É um projeto simples ou mais complicado que o atual padrão. Tire suas próprias conclusões a respeito.

Conheça agora o Awesomatix 1/10:



Fonte: Awesomatix e Redrc

Videos de Off-road!

Abaixo alguns videos bem interessantes que achamos no Youtube. O primeiro video é de uma copa na Malásia. Pista muito interessante.



E estes videos são de uma pista chamada Hobby Haven e mostra os off-roads elétricos, também parece ser algo bem divertido. Estes videos mostram duas épocas diferentes da pista. Layout de 2007 e depois o de 2008.





Fonte: Hobby Haven e RC Connections Buggy Track

XB808 leva o Campeonato Belga.

Excepecionalmente, foi realizada a primeira etapa do campeonato nacional Belga na semana passada na cidade de Noex les Mines, no norte da França.

A pista era muito técnica por causa das últimas modificações feitas durante o inverno. Com uma sequência de 3 pulos (Estilo Americano) agora é mais difícil obter uma grande diferença entre pilotos e material.

E como o elétrico vem surgindo forte no mundo dos Off-road com kit de conversão, neste evento tivemos duas categorias: 4x4 nitro com 55 pilotos e 4x4 brushless com 7 pilotos como categoria de demonstração.

E quem levou a principal categoria foi o XB808 2009. Vejam abaixo o resultado completo:

1. Jerome Sartel XRAY XB808
2. Raphael Robert
3. Lurent Tartare
4. Maxence Bon
5. Jeremy Hanotiaux
6. Gerard Ghys XRAY XB808
7. Johnatan Bacro XRAY XB808


Fonte: XRAY

Viktor Wilck é o 2º no LRP TCM!!!

O LRP Masters, evento anual que reune os TOP drivers do R/C elétrico foi realizado neste final de semana em Eppelheim, Alemanha. O evento contou com a presença de grandes pilotos que somaram 89 inscritos na categoria MASTERS e noticiar o 1º lugar já não é algo muito interessante, até no troféu já vem o nome dele escrito.

Para variar, Marc Rheinard foi o nome durante as classificatórias ganhando 3 dos 4 heats e claro, sendo o TQ do evento seguido por seu companheiro de equipe Jilles Groskamp e Ronald Volker com seu Hot Bodies em 3º.

Nas finais, Marc Rheinard tomou a frente e seguiu até o fim ganhando a primeira final com 2 segundos de vantagem sobre Viktor Wilck que chegou em 2º, o 3º foi o piloto da XRAY Freddy Südhoff seguido por Volker em 4º com seu HB.

Na segunda final, não teve jeito, o alemão ganhou novamente mas seguido de Groskamp que foi precionado durante toda a final por Ronald Volker com seu Hot Bodies. Apesar de toda a pressão, o LRP Master 2009 terminou assim Marc Rheinard o campeão 2009 com uma final ainda por vir.

Na 3ª e última final, com o título na mão já, o campeão perdeu a concentração e cometeu um erro caindo assim para último. Com isso, Viktor, Jilles e Ronald batalharam pela vitória nesta última final com Viktor na liderança seguido pelos outros dois pilotos.

Ronald Volker, depois de precionar o holandês resolveu atacar e passou para o 2º lugar mas ao tentar retomar a posição, Jilles e Ronald se tocam e Jilles fica com a 2ª posição novamente e é assim que ficam as posições até o final.

Repetindo o ano passado, o podium acabou com o conjunto Tamiya/SpeedPassion dominando o podium. O LRP Masters 2009 terminou assim:

1. Rheinard Marc [Tamiya/SpeedPassion] - 2pts (2:1, 1:1 [3:10])
2. Wilck Viktor [Tamiya/SpeedPassion] - 3pts (3:1, 1:2 [2:4])
3. Groskamp Jilles [Tamiya/SpeedPassion] - 4pts (2:2, 3:2 [1:8])
4. Völker Ronald [Hot Bodies/LRP] - 6pts (2:3, 3:3 [1:4])
5. Südhoff Freddy [Xray/GM] - 8pts (1:3, 3:5 [2:6])
6. Andersson Christer [Associated/LRP] - 9pts (3:4, 2:5 [1:11])
7. Wischnewski Dirk [Xray/LRP] - 12pts (3:6, 1:6 [2:9])
8. Graversen Steen [Kyosho/Team Orion] - 13pts (1:5, 2:8 [3:9])
9. Leino Teemu [Xray/Team Orion] - 14pts (2:7, 3:7 [1:9])
10. Harper Elliott [Xray/Nosram] - 15pts (1:7, 3:8 [2:10])

Fonte: Redrc

sexta-feira, 27 de março de 2009

Outro opcional para o XB808 e XT8

A XRAY lança mais um opcional que pode ser usado tanto no buggy como no truggy da marca. Para maiores informações cliquem no código da peça abaixo da imagem.

355141 Active Diff Large Bevel Gear 41T

Fonte: Team Xray

O novo XB808 2009 ao seu alcance!

Últimas notícias, o novo XB808 2009 está sendo despachado para todos os ditribuidores e em breve já estará a venda em todas as revendas.

O novo XB808 2009 está pronto para ser adiquirido por todos os interessados nesta obra de arte.

O primeiro lote é limitado então faça já sua encomenda e seja o feliz proprietário deste que é o Buggy mais popular de todos os tempos.

O novo XB808 2009 é baseado no modelo de 2008 que teve bons resultados em competições pelo mundo todo e agora foi ainda mais aperfeiçoado com novos materiais e desenvolvimento de todo seu potencial.

Se você tem interesse em comprar um XB808 2009 entre já em contato com a FS MODELSPORT MZ e faça sua encomenda de um. Utilize nosso formulário de contato.

Vejam abaixo os documentos que a XRAY disponibilizou para download.

XRAY XB808 - 2009 Specs Supplementary Sheet - PDF file 571 (kb)XRAY XB808 Instruction Manual - PDF file 6025 (kb)
HUDY Off-road & Truggy Set-up Book - PDF file 3750 (kb)
XRAY XB808 Modifiable-PDF Blank Setup Sheet - PDF file 556 (kb) XRAY XB808 Basic Setup Sheet - PDF file 434 (kb)
XRAY XB808 - 2009 Specs Parts List - PDF file 75 (kb)
XRAY XB808 - 2009 Specs Exploded View - PDF file 319 (kb)
XB8, XB808 & XT8 Parts Cross Reference Table - XLS file 421 (kb)

Fonte: TEAM XRAY

quinta-feira, 26 de março de 2009

Enquete relâmpago, vote já!

A Orion divulgou que contratou um novo piloto, um campeão mundial, uma Super estrela. Você arrisca um palpite?

Vote em nossa enquete relâmpago. O novo contratado está entre estes campeões das fotos, então votem e dia 03 de Abril será divulgado oficialmente quem é o piloto.

Imagens: Google

Da DTM para o LRP Masters!

Este ano no LRP TCM a ser realizado neste próximo final de semana teremos a presença de um ex-piloto da F1 e atual piloto da Audi (DTM).

Correndo na categoria novatos, teresmos a presença de Markus Winkelhock pilotando um Maverick Strada TC, este 1/10 tem tração nas 4, é robusto e eficiente, oferecendo máxima potência e tração para o novato Winkelhock.

O piloto vai usar um speed da LRP A.I. Runner Reverse, uma bolha da Audi A4 claro e de acordo com o pedido do piloto, um rádio do tipo stick da Sanwa

Infelizmente Markus Winkelhock só poderá participar da corrida durante o sábado pois no domingo terá alguns compromissos com seu patrocinador principal, a Audi.

Quem quiser ver a performance do piloto somente no sábado mesmo durante as classificatórias.

Fonte: LRP

Olha a Reedy Race aí!

Tudo começou com Mike Reedy utilizando um formato até então inédito no R/C e agora, esta corrida cresceu tanto que já faz parte do mundo de competições.

Evento organizado pelo experiente Scotty Ernst e que conta sempre com a presença de pilotos TOP como Atsushi Hara, Marc Rheinard e outros campeões.

Em Maio de 2009 teremos a Reedy Race de volta na Speedworld Raceway in Roseville, CA. Vejam mais informações no press realease do evento.

Reedy Race 2009 - Press Release

Fonte: Reedy

LiPo de qualidade à vista!

A Team Muchmore lançou mais uma lipo de qualidade para fazer parte de sua linha de baterias. Agora a empresa conta com a 7.4V 5200mAh com uma taxa de descarga de 30C.

Este pack cabe em 90% dos carros TC disponíveis no mercado hoje em dia com pouca ou nenhuma adaptação.

Acreditamos que o padrão LRP e Orion é melhor mas este pack vem com ultra plug e plug XN2.5 para balanço do pack.

Fonte:
Muchmore

Dream Team do R/C!

A Orion tem o orgulho de anunciar que acabou de assinar com outro campeão mundial. A TEAM ORION tem hoje 6 campeões mundiais em sua equipe:

Adrien Bertin, Andy Moore, Atsushi Hara, Jared Tebo, Joel Johnson e Ryan Cavalieri equipe esta que já é algo único na industria do R/C.

Agora quem é o próximo?

Hoje só podemos divulgar que é um "Super Star" do R/C e em breve iremos revelar quem é o grande contratado. Nós da FS MODELSPORT MZ sabemos quem é esta estrela e podemos dar algumas pistas para facilitar para vocês: é piloto de Off-Road, não é americano, já teve carro com seu nome e aparece no DVD que estamos vendendo do FEMCA 2008. Alguém arrisca um palpite?

Esta contratação de mais um piloto campeão mundial para o "World Champion Dream Team" da Orion faz parte da expansão global da marca. Fiquem ligados para saber quem é a estrela.

Fonte: TEAM ORION

quarta-feira, 25 de março de 2009

Para micro motores, novos pinhões!

A Xray está lançando sua linha de pinhões de aço para carros micro. São os seguintes:

385609 Steel Pinion Gear 9T/48
385610 Steel Pinion Gear 10T/48
385611 Steel Pinion Gear 11T/48
385612 Steel Pinion Gear 12T/48
385613 Steel Pinion Gear 13T/48
385614 Steel Pinion Gear 14T/48
385615 Steel Pinion Gear 15T/48
385616 Steel Pinion Gear 16T/48
385617 Steel Pinion Gear 17T/48
385619 Steel Pinion Gear 19T/48
385621 Steel Pinion Gear 21T/48
385623 Steel Pinion Gear 23T/48


Ideal para carro com micro motor, pinhões pitch 48 de alta performance.
Disponíveis nos tamanhos de 9T ao 23T.

Fabricado com aço especial para obter dureza e durabilidade satisfatória. Mais um item com a qualidade XRAY em sua produção.

Fonte: XRAY

Objetivo sendo cumprido!

A FS MODELSPORT MZ está para completar 1 ano de existência e desde nosso começo nosso objetivo era trazer novidades, notícias exclusivas, dicas e algumas palavras de pessoas influentes no R/C.

Acreditamos que nosso objetivo está sendo cumprido com dicas, notícias e com as entrevistas que temos feito com pilotos e chefe de equipe. Ao longo deste quase 1 ano de existência conseguimos entrevistar:


OSCAR JANSEN


Oscar Jansen foi o primeiro a ser entrevistado pela FS MODELSPORT MZ. Oscar é o atual chefe de equipe da TEAM ORION e viaja para os eventos importantes dando apoio a todos os pilotos que utilizam equipamentos da Orion.

TEEMU LEINO


Teemu Leino, é piloto Orion e XRAY e foi o segundo a nos dar uma entrevista. Teemu até hoje é nosso amigo próximo e sempre trocamos idéia pelo Messenger. Assim como Oscar Jansen, Teemu Leino se tornou um amigo pessoal da FS MODELSPORT MZ dando notícias quentes de eventos e produtos.

ALEXANDER HAGBERG


Alex, foi o 3º a nos dar uma entrevista logo após a polêmica entre ele e Jilles Groskamp. Alex publicamente se prontificou a ajudar qualquer um que tivesse dúvidas e compartilhou com a gente seus objetivos no R/C.

VIKTOR WILCK


Como sempre entrevistamos alguém que tivesse relações com as fábricas as quais representamos ou revendemos... achamos que já era hora de correr atrás de outros pilotos para entrevistas e Viktor Wilck, piloto da Tamiya foi o primeiro a nos dar este prazer.

JILLES GROSKAMP


E a nossa última entrevista foi com Jilles Groskamp. Nós tinhámos o e-mail de Jilles a muito tempo, desde a época que ele corria pela XRAY. Algumas vezes trocamos dicas e informações mas somente depois da polêmica com Alex Hagberg que lembramos do e-mail dele e fizemos uma entrevista. Jilles foi muito simpático e acredito que mostrou bastante serenidade com relação à confusão com Alex Hagberg.

Agora, estamos correndo atrás de outras entrevistas com pilotos renomados e alguns que podemos dizer que são mestres no assunto. Infelizmente nem todos os pilotos são simpáticos outros já não são tão acessíveis pois seus e-mails são quase que secretos.

Quem tem não passa e assim fica um pouco difícil. No momento temos algumas respostas positivas de pilotos que aceitaram nos dar uma entrevista.

Já enviamos um e-mail, recebemos uma resposta positiva e aguardamos as respostas dos seguintes pilotos:


MARC RHEINARD


Marc Rheinard demorou a responder mas foi muito simpático e prontamente aceitou responder as nossas perguntas e acredito que esta é uma das mais esperadas. Fizemos mais perguntas para o campeão do que para qualquer outro e estamos agora aguardando o envio de suas respostas. Esta vai ser a entrevista para comemorar nosso 1º ano no ar, primeiro ano de muitos e com sucesso graças a todos vocês que nos dão alguns minutos de atenção. Esperamos que Rheinard colabore e mande a entrevista a tempo.

ANDY MOORE


Andy Moore acabou com a fama de frio dos Ingleses. Hoje mesmo recebemos o aceite dele com muita simpátia e educação. Andy disse que seria uma honra. Hoje mesmo mandamos as perguntas e quem sabe a entrevista dele vá para o ar antes mesmo que a de Marc Rheinard.

Estamos atrás de outros pilotos, entramos em contato com os pilotos abaixo mas não tivemos resposta de nenhum deles ainda. São eles:


ATSUSHI HARA


Hara, se for tão gente boa como disseram Jilles Groskamp, Viktor Wilck e Alex Hagberg deve responder nosso e-mail aceitando a entrevista. Hara seria outro que nos daria muita alegria se nos desse essa entrevista. Estamos no aguardo.

PAUL LEMIEUX


Paul Lemieux não respondeu nossos contatos. Foram 3 e-mail pedindo uma entrevista e nenhum deles foi respondido. Paul já ajuda afirmar o que muitos dizem sobre os pilotos americanos. Mas, sinceramente esperamos que este fato mude e que ele nos dê essa entrevista. Paul Lemiuex é o piloto que domina os eventos indoor nos Estados Unidos. Estamos no aguardo ainda!

E por fim, mas não menos importante o piloto com mais história no R/C mundial. Aquele que pode estar se aposentando com o maior número de títulos mundiais. O homem história em pessoa:


MASSAMI HIROSAKA

Massami Hirosaka é como toda lenda, muito difícil de se localizar. Não conseguimos um e-mail que desse retorno. Aliás, alguns amigos locais e estrangeiros nos mandaram alguns e-mails mas todos deram erro. Assim que conseguirmos um e-mail válido iremos tentar novamente pois esta seria uma entrevista histórica para nosso portal.

Fotos: Redrc e Google Imagens

Grande estilo e muito útil.

A Hudy finalmente lança algo tão esperando por todos os usuários de suas ferramentas e acessórios. Agora a Hudy está lançando uma linha de malas, as famosas "Pit Hauler Bags", e a primeira desta linha é a:

199100 HUDY Team Carrying Bag


• Com a exclusiva maleta para transporte de ferramentas incluída;
• Visual nunca visto e super moderno;
• Gráficos coloridos e muito bonitos por toda mala;
• Material Europeu de alta qualidade;
• Fabricado na Eslováquia, CE;
• Tamanho ideal para carregar suas ferramentas e acessórios;
• Consegue transportar até 30 ferramentas no compartimento exclusivo;
• Os acessórios podem ser organizadas facilmente dentro das caixas;
• Dentro da mala, duas "paredes" de plástico resistentes para manter a mala em pé quando vazia e evitando que a mala deforme quando totalmente carregada e cheia;
• Zipper de alta-resistência evitando problemas durante o uso e transporte;
• Forte e ainda assim super confortável, empunhadura de espuma para facilitar o transporte.




Inteligente, distinta, com boa aparência e ainda muito leve e versátil, esta mala da Hudy é grande o suficiente para carregar seu carro, ferramentas, equipamento de set-up e acessórios para qualquer pista com facilidade e muito conforto. Todas as laterais são protegidas com espuma dentro da forração mantendo seu equipamento seguro e salvo durante todo o transporte.



Os bolsos laterais são espaçosos e podem carregar o set-uo board da Hudy pois tem Zipper reforçado e garante fácil transporte e excelente acesso ao equipamento.



A bolsa especial para ferramentas é presa por velcro. Pode transportar e facilitar o acesso às ferramentas.



São dois bolsos laterais que podem carregar seu equipamento de set-up, manuais, folhas de set-ups ou outros items. Você nunca tem espaço demais, todo espaço é bem vindo e esta mala tem espaço em abundância.



Alsas de nylon garantem a resistência durante o transporte e 4 apoios de borracha proporcionam a conservação da parte inferior da mala protegendo a mesma durante o uso diário e dá um melhor apoio em superfícies lisas ou derrapantes.



Interior espaçoso com 50cm x 25cm x 42cm, tem acesso fácil devivo ao zipper em sua abertura completa da lateral. Há espaço interior para diferentes combinações de caixas com diferentes tamanhos podendo carregar acessórios apenas ou ainda seu carro junto. A mala vem de fábrica com 1 caixa grande e 3 caixas pequenas e com opção de 3 caixas grandes. As caixas são resistentes, reforçadas, a prova d'água e feitas de um material composto especial para maior vida útil e durabilidade.



Com seus lindos gráficos coloridos, a mala da Hudy é algo que todos vão querer. Excelente para viagem, de fácil transporte e ainda com espaço para etiqueta de identificação.



Em breve teremos mais malas da Hudy e de maior tamanho. Para saber o preço desta mala e das outras que serão lançadas consultem a FS MODELSPORT e daqui a pouco esta sombra na foto pode ser você carregando seu equipamento.

Fonte: Hudy

Campeonato Nacional Nova Zelândia!

Vejam um video do campeonato nacional 2009 da Nova Zelândia.


Fonte: rcracer.co.nz

terça-feira, 24 de março de 2009

Episódio 5 da 3ª temporada do RC Racing.

Mais um episódio deste programa que já nos é tão familiar. Esperamos que gostem.



Fonte: RC Racing TV

Surikarn já dá resultado para XRAY!

A 2ª etapa do "Buggy Party" realizado na Tailândia na nova pista da RC Mania fim de semana passado teve a participação de 100 pilotos. Nas classificatórias quem levou a pole (TQ) para casa foi Meen V com seu XB808 2009 Spec.

E na final de 40 minutos, foi o novo contratado da XRAY que de deu melhor chegando com seu XB808 2009 em primeiro lugar 10 segundos à frente de seu companheiro de equipe Meen V.

Depois de assinar com a XRAY parece que Surikarn fez as pases com a vitória levando seu XB808 2009 Spec impulsionado por um motor Nosram com sapatos da Nosram também ao lugar mais alto do podium.

Vamos ver os próximos eventos se Surikarn tem a mesma sorte.

Fonte: Redrc.net

VRC PRO quase pronto!

A preparação do VRC PRO ou como todos estão chamando, VRC 4 está a todo vapor e agora todas as empresas de R/C estão sendo informadas sobre o conceito do novo VRC e mais informações sobre as oportunidades da nova plataforma.

Apesar de muitas empresas terem interesse na parceria com o VRC PRO, a VRC está restringindo às 5 maiores empresas de cada setor. Eles acreditam que é de interesse de seus consumidores e parceiros manter a parceria a poucos produtos e mais conhecidos.

Até agora Kyosho, XRAY e Associated estão entre os parceiros mais populares de todas as categorias.

Para maiores informações sobre o VRC PRO continuem visitando o site da empresa pois em breve teremos o lançamento da nova plataforma.

Fonte: VRC

1ª Etapa do Latinha Racing 2009.

O Latinha Racing começou nesse fim de semana 14/03/2009, e já promete grandes emoções para todo o campeonato. Com disputas acirradas, entre todos os pilotos nas disputas desde o primeiro até o penúltimo lugar, foram 13 pilotos correndo o mais rápido e fazendo da regularidade o seu maior parceiro.

Marcelo Acácio foi o mais regular de todos e conseguiu um espetacular 1º lugar. Andando o mais perfeito e sem sair da pista.

Arthur Ueda ficou em segundo e também foi o piloto mais rápido do dia, fez a volta mais rápida da corrida com 15,591s.

Sergio Mendonça fez sua estréia na categoria e já engoliu o terceiro lugar e mostrando que esse ano não vai ser fácil para os mais velhos do evento.

a classificação ficou assim:

Marcelo Acacio - 50pts.
Arthur Ueda - 48pts.
Sergio Mendonça - 46pts.
Haymar - 46pts.
Fernando Paneto - 44pts.
Seanikaido - 43pts.
Noronha - 42pts.
Evaldo - 41pts.
André Taneli - 40pts.
Paulo Pai - 39pts.
Cuzoppa - 38pts.
Emanuel - 37pts.
Nélio - 36pts.

Fonte: Cold

Dino Racing começando bem o ano!

Curitiba – Foi realizada neste domingo dia 23 de março na pista da fazenda da Sociedade Thalia no município de Balsa Nova, a etapa de abertura do campeonato paranaense de automodelismo radiocontrolado de 2009.

Com organização da STAR, a prova teve belas disputas e acabou com a vitória de Hamilton Julio Neto da Dino Racing de Curitiba na categoria PRÒ e de Marcelo Stuani também de Curitiba na categoria LIGHT.

Vinte e seis pilotos inscritos nas duas categorias, o que confere ao campeonato a certeza de alta competitividade e emoção.

Houve ainda a presença de um dos maiores nomes do R/C no Brasil, o piloto paulista Demian Diniz, que aproveitou a participação na prova com o objetivo de treinar para a segunda etapa do brasileiro que será realizada nesta mesma pista nos dias 2 e 3 de maio.

“ E muito importante a participação de um piloto da categoria de Demian Diniz em nossas provas pois podemos melhor avaliar a performance de nossos carros e pilotos em relação ao que de melhor existe no Brasil.

Além do que, estaremos sempre aprendendo algo novo, eu mesmo observei um macete utilizado ontem pelo Marcelo que fazia box do Demian, para não deixar o motor do carro morrer “ declarou Hamilton Jr da Dino Racing.

Já nas tomadas de tempo Netinho dava mostras de estar com um carro muito bem acertado, apesar de problemas no warm up, quando o motor apagou e o piloto só pôde deixar os boxes com três voltas de atraso, o carro fez a melhor volta.

Na categoria light Marcelo Stuani faz a pole e também dá mostras que não veio para brincar. Com apenas 8 incritos, a categoria não tem semi finais, portanto todos estão classificados para a final.

Na semi B da PRÓ, vitória de Luiz Carlos May o popular Tutubarão, apelido ganho em razão do nome de sua cidade de origem, que é Tubarão em Sta Catarina. Demian fecha em segundo, Luiz Gonzaga (Dino Racing) é o terceiro, Netinho é o quarto.

“Optamos pela troca de combustível, o que deixou nosso carro muito gordo e não conseguíamos andar 5 minutos com um tanque, razão pela qual tivemos três vezes com pane seca” declarou o piloto, Sandro Lopes é o quinto, William Capitelli o sexto, Edsom Lima o sétimo, Kiddy Silva o oitavo.

Na semi A da PRÓ, vitória de Emerson Dino Mendes, Otávio Langowski que domina a prova toda e comete um erro a duas voltas do final fica em segundo, Jonas que tem muitos problemas em seu Futaba 4pk é o terceiro, Lincoln Almeida é o quarto, Vitor Ohta ( o gigante japonês) é o quinto, Daniel Tavares de Floripa, é o sexto, Clarel Castilhos é o sétimo, Felipe Stuani o oitavo e Edison Gomez é o nono.

Dada a largada da final da categoria light e a disputa fica entre Rafael Posnik, Stuani e o catarinense Marcos Mafra. Duas quedas de energia previstas pela Copel acontecem e a direção de prova se vê obrigada a paralisar a corrida.

Encerrada a prova e computadas as duas paralizações, vitória de Posnik, Stuani é o segundo e Raphael e terceiro. Posnik é desclassificado por falta de peso.

Stuani herda a primeira colocação, Raphael é o segundo e Marcos Mafra o terceiro. Infelizmente não temos os resultados de todos os pilotos.


Na final B PRÓ, vitória tranqüila de Kiddy Siva, Clarel Catilhos (Dino Racing é o segundo Daniel Tavares o terceiro. Clarel é desclassificado por falta de peso, Tavares asume a segunda colocação e William Capitelli acaba em terceiro.

Dada a largada da final A PRÓ, o carro do campeão paranaense de 2008 Jonas Ferstemberg apaga o motor e é levado para os boxes. O paulista Demian Diniz e o catarinense Luiz Carlos May assumem a ponta da prova, Hamilton Neto é o terceiro.

Aos 4 minutos de prova, os ponteiros se enroscam no final da reta e Netinho assume a ponta. Demian é o segundo, Luiz Carlos o terceiro, Vitor Ohta é o quarto, Otavio Langowski o quinto, Emerson o sexto e Lincoln Almeida o sétimo, todos na mesma volta.

Luiz Carlos e Vitor Ohta superam Demian e se aproximam de Netinho, Jonas é o quarto, Emerson o quinto, Otávio o sexto, Lincoln o sétimo e o veio Gonza é o oitavo. As disputas se intensificam a cada parada para abastecimento e vários pilotos iniciam paradas para troca de pneus.

Ao faltarem duas voltas para o final, Netinho sofre forte perseguição de Luiz Carlos. Apesar de ter feito uma parada para troca, Neto não tem mais pneus e se arrasta pela pista, Luiz Carlos perde a segunda marcha e não consegue se aproximar deixando a vitória para o piloto Dino Racing.

Com a vitória Netinho é o líder dos campeonatos paranaense e catarinense de 2009. Demian Diniz fecha em terceiro, Jonas é o quarto colocado.

Novamente não temos o resultado completo da prova. A próxima etapa do campenato será dia 19 de abril na pista da CAAR em Curitiba.
Abs a todos e até lá

Matéria: Dino Racing
Fotos: Nilton Ohta