terça-feira, 30 de junho de 2009

Mais um campeão na FS MODELSPORT MZ.

A FS MODELSPORT MZ está voltando aos poucos após sua breve saída do cenário do Rádio Controle brasileiro devido a problemas alheios a nossa vontade. Mas agora, estamos reformulando nossa equipe de elétrico que já conta com Flávio Salinet e agora com o mais novo membro.

Após sua vitória no brasileiro de stock de 2009 no fim de semana passado, Felipe Franceschi confirma sua nova parceria com a FS MODELSPORT MZ e já vai estreiar novo chassis no IIC 2009.

A partir do International Indoor Championship - IIC, Felipe vai correr com o novo XRAY T2'009 com apoio da FS MODELSPORT MZ. O piloto está muito entusiasmado com o novo chassis e além do IIC vai defender a XRAY e FS MODELSPORT MZ no brasileiro de modified deste ano.

"Eu acho o carro muito bem feito, muito bem nascido. Estou ansioso para pilotar este novo carro no IIC 2009. Farei de tudo para obter um excelente resultado. Sou muito grato por todo o apoio da RC Performance durante nossa parceria." disse Felipe Franceschi.

"Estamos felizes com esta nova parceria entre FS MODELSPORT MZ e o Felipe. Temos certeza que é o começo de uma boa temporada de competições já no IIC 2009. Estamos em contato com nossos fornecedores para garantir ao Felipe um excelente suporte no IIC 2009. " disse Flávio Salinet responsável pela FS MODELSPORT MZ.

No Brasil Felipe ainda não vai usar o XRAY pois pretende pegar o carro novo somente nos dias que antecedem o IIC 2009 e montará o carro lá nos Estados Unidos mesmo. Felipe já pilotou um XRAY em 2007 e foi campeão paulista, espero que as vitórias continuem com a nova parceria.

Seja bem vindo Felipe à FS MODELSPORT MZ e que sejamos brindados com muitas vitórias.

Adaptando o TC5.

A Exotec Racing está lançando este novo chassis para o Associated TC5 especialmente para o uso das baterias LiPo.

A empresa chama esta conversão de TC5X e foi desenhado e testado para proporcionar uma flexibilidade igual sem o problema de 6 slots para baterias.

O resultado final é uma direção mais previsível e um carro mais equilibrado com os pesos em aço feitos para serem usados com o pack de LiPo.

O chassis também ficou mais estreito, agora com 100mm melhorando a velocidade nas curvas.

Outra modificação foi o servo posicionado alguns milimetros mais para frente do chassis para obter espaço extra para outros eletrônicos.

Fonte: Redrc

Fotografando o futuro!

Uma notícia que chegou a nossos ouvidos foi o caso de Sandro Martines que, sábado foi assistir e acabou correndo no domingo por causa do bichinho do R/C. Aquele que quando morde não tem cura. Abaixo o depoimento do nosso amigo sobre o que aconteceu:

"Corro de GP, nunca tinha colocado a mão se quer em um EP, fui prestigiar o evento que apoiei dando metade dos troféus, levei minha câmera no sábado e tirei algumas fotos.... o sábado foi um dia muito legal, muita gente trabalhando e pilotando muito... e eu fotografando......A noite já em minha casa, saí para ir em uma quermesse com amigos, e deu aquela coceirinha em participar do campeonato, ja que era um BRAZUCA, e aindam ais etapa única.

Mandei um torpedo pro meu amigo e mecânico Salvadori, pedindo pra ele um carrinho ou algo parecido pra eu poder correr no domingo.... Ele me disse que só tinha o chassis, mas que o resto eu poderia pedir pra galera na pista que eles me emprestariam de boa......

A noite mandei uma mensagem pro Edu Dias que estava dando plantão em Diadema, pedindo emprestado um ESC, que era a principal péça que encontraria problemas em pegar emprestado no domingo cedo...... Cheguei na pista as 6:30, só estava lá o Criscareca que também me emprestou 2 packs de NIMH, me faltava a relação que peguei com meu amigo Marcelo Acácio, bolha com o César, a única coisa que me pertencia era o servo e o rádio rs.......

O Salvadori preparou pra mim o carrinho e falou que eu iria largar todas as finais em último lugar..... e que era pra eu ir pras cabeça, sendo que eu nunca havia pilotado um EP antes, ainda mais no circuito diferente ao que estou acostumado a pilotar e no sentido horário.... que faz muita diferença..... Como acompanhei ontem a galera correndo já tinha noção que não iria ser moleza..... Larguei quase embaixo da churrasqueira do Maurício.....

Resumindo na primeira final fiquei em 3º lugar..... e nas outras duas finais fiquei em 2º lugar, minha participação foi muito boa, me tornei VICE-CAMPEÃO BRASILEIRO EP LATINHA 2009 , na verdade pilotei o carro " montado as preças" pelo César, mas o carro era na verdade do César, Criscareca, Marcelo Acácio, Eduardo Dias rs...... so piloto de ponta mesmo os quais gostaria muito de agradecer....

Resumindo , adorei a etapa e comprei o carrinho da Corally do César, e vou participar agora de todas etapas da categoria latinha que vier pela frente.... É mais um canéco pra minha estante..... bom galera esse foi o meu final de semana, DE FOTÓGRAFO A VICE-CAMPEAO BRASILEIRO EP LATINHA 2009"


Como o Sandro disse em seu depoimento, ele foi fotografar então, vejamos algumas fotos que ele gentilmente nos cedeu para publicar aqui na FS MODELSPORT MZ. E mais uma vez parabéns a todos os participantes e principalmente ao pessoal do latinha que com um grande exemplo companheirismo acabou conseguindo mais para piloto para sua categoria. Este é um exemplo para o hobby.

Vamos às fotos:



Fonte: Sandro Eduardo Martines

segunda-feira, 29 de junho de 2009

Europeu, mas XEROX do brazuca!

Tivemos na mesma data do nosso brasileiro o Warmup do Campeonato Europeu de elétrico TC que foi realizado na linda pista de "Ville de Luxemburgo".

Após os treinos quem ditava o ritmo era o Marc Rheinard, chegando a marca inédita de 17 voltas. Nas classificatórias, Viktor Wilck que ditava o ritmo com 16 voltas no primeiro round.

Mas assim como nosso brasileiro, o warmup também foi prejudicado pelo chuva o que impediu muitos pilotos de melhorarem seus resultados durante todo o dia. Mas no domingo de manha houve a disputa de mais 3 rounds definiu Viktor Wilck como o TQ do evento já que Marc Rheinard teve que se ausentar por causa de um compromisso agendado anteriormente. Em segundo ficou Jilles Groskamp e em 3º Alexander Hagberg

Nas 3 finais tivemos muita ação com a vitória de Groskamp na primeira seguido de Alexander Hagberg e Viktor Wilck. Já na segundo, tivemos uma variação com a vitória de Wilck seguido de Marc Fisher e em 3º Elliot Harper.

O título ainda estava em aberto para ser disputado na 3ª final. Mas, infelizmente, como no nosso brasileiro choveu e não houve a 3ª final deixando assim a vitória para Jilles Groskamp seguido por seu companheiro da Tamiya, Viktor Wilck. Alguns pilotos ainda ficam na pista ajustando seus carros para o Europeu em julho.

Vejamos o resultado final do evento:

1. Groskamp Jilles (NL) - 1:1, 3:1 [2:6]
2. Wilck Viktor (SE) - 2:1, 1:3 [3:10]
3. Harper Elliott (UK) - 3:2, 2:3 [1:7]
4. Fischer Marc (DE) - 2:2, 1:4 [3:4]
5. Hagberg Alexander (SE) - 1:2, 3:6 [2:7]
6. Krapp Christopher (DE) - 3:3, 2:5 [1:9]
7. Hofer Martin (DE) - 1:5, 3:5 [2:9]
8. Grainger Chris (UK) - 1:6, 3:7 [2:8]
9. Prümper Yannic (DE) - 2:4, 1:10 [3:10]
10. Pumpler Thomas (A) - 1:8, 3:8 [2:10]

Fiquem ligado para mais notícias e parece que este fim de semana não era apropriado para competições de R/C.

Fonte: Site do evento e Redrc

A voz do povo é a voz de Deus! Será?

Antes do brasileiro de Stock 2009 colocamos no ar uma enquete perguntando quem iria levar o título.

Ficamos sabendo que tivemos voto até dos piriquitos, cachorros, papagaios, etc de cada piloto e quem ganhou a enquete foi Felipe Franceschi com 25% dos votos mas até o fim a enquete se mostrava totalmente enganada.

No fim do dia, na bandeirada final, deu Felipe Franceschi e a enquete estava certa.

O resultado final da enquete foi:

Felipe Franceschi 26%
Cold Fusion 23%
Salvadori 21%
Fabricio Soprano 10%
Pedro Piau 6%
Hamilton Júlio Jr. 6%
Lincoln Almeida 2%
Chung Min Hsu 2%
Paulo Guedes 2%
Coca 2%

E sem votos tivemos: Cris Careca, Marcos Mayer,Rodrigo Baumgartner,Ale Kimura, Sérgio Piau e Lúcio Filho.

Continuem participando da enquete deste mês.

Carreras son Carreras!

Como o grande Juan Manoel Fangio já dizia, Carreras son Carreras ou seja, corridas são corridas e mais uma vez notamos na pista que tudo só acaba quando termina.

A preparação da pista!

Cesar Salvadori era o mais rápido na pista, ganhou 4 dos 6 heats (1 foi cancelado por causa da chuva e outro ganho por Felipe Franceschi) classificatórios e a primeira final mas na segunda final teve problemas com a parte eletrônica de seu carro e quem levou a segunda final foi Felipe Franceschi.

Podium da Categoria Stock

Felipe Franceschi


Cesar Salvadori

Logo após a 2ª final, a chuva começou, pelo regulamento era necessário esperar até as 17 horas para ser declarado o fim do evento e neste caso valeria apenas uma final. Neste momento começaram-se as contas.

Haymar, William e Marcelo - Piloto, Comissário e diretor de prova

Geral com os "rivais" ladao a lado

Área de box lotada com pilotos de SP, PR, RJ e DF!

Como tanto Cesar quanto Felipe viraram 25 voltas em cada uma de suas finais o desempate ficaria para o segundo critério, tempo total e nesta hora todos viram um sorriso na cara de Felipe Franceschi e o fim de todo um trabalho e empenho de Cesar Salvadori pois com uma vatagem de 340 milésimos, deu Felipe Franceschi como novo campeão brasileiro de stock.

Lincoln Almeida - o melhor paranaense

Grid de largada da Final do Latinha

Resultado após os heats da Stock

Grid de largada da Final A - Stock

Grid de largada da Final B - Stock


Não podemos diminuir o mérito de Felipe que na hora certa conseguiu andar rápido e definir o campeonato com apenas uma final. Cesar era dado como certo no 1º lugar, nós mesmos da FS MODELSPORT MZ afirmamos isso mas, como o grande, experiente e sábio Fangio disse, carreras son carreras e todo o favoritismo de Cesar Salvadori acabou com sua falha de equipamento e a chuva logo em seguida.
Um pouco de ação!

Ano passado também tivemos apenas 2 finais e naquele ano Felipe Franceschi que ficou triste, caiu de 1º para 3º por 190 milésimos. O mundo dá volta, temos certeza que Salvadori vai continuar treinando e com certeza vai obter o resultado esperado em um evento futuro.

Sempre com ação da pista!

Mais corrida

Mais uma vez, notamos que nada está ganho até a bandeirada final. Durante a final 2, na arquibancada estávam Flávio Salinet e Clarel Castilhos assistindo à corrida quando viram Salvadori abrindo mais e mais de Felipe e neste instante um comentário de Clarel Castilhos que disse: "Não tem como dar chabú, o Cesar vai ser o campeão mesmo!" após algumas voltas outro comentário de Flávio Salinet que disse: "Deu chabú!" mostrando a Clarel o carro de Salvadori sendo levado aos boxes.

Grid de largada da Final A

Felipe Franceschi é o campeão brasileiro da categoria Stock 2009 e Salvadori o vice-campeão. O evento teve uma qualidade muito boa. Valeu a pena assistir todos os heats e as finais.

Resultado Final 1 - Stock

Na categoria Latinha tivemos poucos inscritos mas também foi um bom evento, o campeão foi Sergio Mendonça com um carro muito rápido. Voltando a categoria Stock, o melhor paranaense foi Lincoln Almeida, pelo menos uma previsão da FS MODELSPORT MZ se concretizou pois havíamos dito que Lincoln Almeida iria para a Final A e foi em 6º lugar. Após as duas finais, Lincoln Almeida ficou em 5º lugar.

Resultado - Final 2 Stock

Hamilton Júlio Jr não foi muito bem, teve problemas com o servo e sentiu a falta de treino na sexta e sábado. O próximo brasileiro é o de Modified em dezembro... fiquem ligados.