quarta-feira, 30 de setembro de 2009

VRC PRO já tem site!

Com certeza o lançamento mais esperado entre os aficionados por R/C é o lançamento do Virtual R/C PRO. O game promete muito mas até agora nada de versão beta ou demo.

Por enquanto se esbaldem com o site do novo VRC PRO clicando no banner acima. Lá todos os interessados podem se cadastrar no newsletter do VRC PRO e com certeza ficar bem informado sobre este novo game.

Fonte: VRC

MRX elétrico!

Vejam abaixo um video de um Mugen MRX 1/8 equipado com um conjunto brushless. Um dos kits mais procurados para transformação de carros nitro.



Fonte: Flgwen

A.M.E.C. organizando outra festa!


A primeira corrida da A.M.E.C. fomos nós da FS MODELSPORT MZ que ajudamos na organização e ainda fizemos a direção de prova. Parece que aquela corrida rendeu frutos e agora o pessoal está organizando o Grand Prix Off-Road R/C 1/8.

Infelizmente não estamos ajudando na organização deste evento pois a data bateu com o brasileiro de elétrico o qual pretendemos participar. Estamos confiantes que a organização vai ser ainda melhor do que a nossa.

Dia 10 de Outubro, os pilotos de off-road tem um encontro marcado na pista da A.M.E.C. e com certeza a festa vai ser grande. Para maiores informações entrem em contato com o Anderson ou liguem para ele: (41)9252-0018. Para ver o regulamento completo basta clicar aqui.

Boa sorte a todos os participantes e que o SOL venha engrandecer este evento pois no primeiro sofremos muito com o mau tempo.

Fonte: A.M.E.C.

terça-feira, 29 de setembro de 2009

Paranaense de nitro já tem seu Campeão!

Curitiba – Hamilton Neto da equipe Dino Racing assegura, com uma etapa de antecedência, o título de Campeão Paranaense de Automodelismo Radiocontrolado – 2009, na categoria PRO. A etapa foi realizada neste final de semana na pista da STAR na Fazenda da Sociedade Thalia no município de Balsa Nova, distante cerca de 50km da capital do estado. Na categoria LIGHT a disputa ainda não está definida, Jorge Salmini continua na liderança com Marcelo Stuani a apenas 4pontos de distância.

Tomada de tempo com duração de 5 minutos, domínio absoluto de Otavio Langowski com 16 voltas e único piloto a baixar dos 19 segundos a volta durante todo o final de semana, seguido de Kiddy Silva e Nicolas Salmini. Apenas os três viraram 16 voltas. Com 15 voltas, nada menos que oito pilotos, separados por 10 segundos, numa clara demonstração da competitividade que atingiu o campeonato deste ano.

Na categoria light, o líder Jorge Salmini, é o único a conseguir 15 voltas. Em segundo ficou o presidente da AJARC de Joinville, Maikon Batista e em terceiro o estreante Eric Comelli.

Semi A com duração de 25 minutos, vitória do piloto Dino Racing, Hamilton Neto, Jonas Ferstemberg acaba em segundo com o mesmo número de voltas, deixando claro que estava confiante em disputar o título até o fim. Nicolas Samini é o terceiro, o pole Otávio Langowski chega apenas em quarto, Lincoln Almeida é o quinto, Clarel Castilhos o sexto, William Capitelli o sétimo.

Semi B, Vitor Ohta vence, Kiddy com o novíssimo Serpent 733 é o segundo, Edson Lima, vencedor da última etapa é o terceiro, Luiz Gonzaga o quarto, Kenedi Quequi o quinto, Edison Gómez, o sexto e Felipe Stuani o sétimo.

Domínio absoluto da equipe Dino Racing ( a maior da América Latina), que mais uma vez leva a maioria de pilotos para a final da categoria PRO.

Final da Pro com duração de 40 minutos, Vitor Ohta assume a ponta, seguido por Kiddy, Nicolas é o terceiro, Netinho o quarto e Jonas o quinto. Era visível que Netinho e Jonas faziam uma disputa particular pelo título. Na volta 15, Otavio Augusto assume a ponta, deixando Vitor e Kiddy para trás. Inicia então, uma constante troca de posições entre Nicolas, Vitor e Otavio pela ponta da prova.

A cada entrada para abastecimento havia mudança na classificação, numa disputa fantástica. Kiddy com problemas mecânicos perde muito tempo no box. A partir da volta 100, vários carros começam a apresentar performance muito ruim devido ao excessivo desgaste dos pneus, o que era esperado. Jonas Ferstemberg demora 59 segundos para fazer a troca e vê suas chances de melhor resultado se definharem. “Não tinha mais como guiar, as rodas estavam no aro, não havia mais pneu” declarou o piloto após a prova. Vitor Ohta é outro que também estava andando no aro.

Otávio Langowski de igual forma, se arrastava pela pista. Nicolas assume a ponta e brilha a estrela do campeão Netinho subindo para a segunda posição a 3voltas do líder. “Sabíamos que o desgaste dos pneus seria fator de definição no resultado da prova, optamos por andar mais lento durante um período, poupando carro e borracha para no final obter um bom resultado. Deu certo” declarou Hamilton Jr., o todo poderoso da Dino e box do filho.

Após um ano de resultados ruins, finalmente uma vitória de Nicolas Salmini (campeão brasileiro de protótipos), Neto é o segundo e conquista o campeonato, Otávio Langowski ainda consegue terminar em terceiro, Vitor Ohta é o quarto, Jonas o quinto, Edson Lima o sexto, Lincoln Almeida o sétimo, Clarel Castilhos o oitavo, Kiddy o nono e Luiz Gonzaga o décimo.

Na categoria light vitória de Marcelo Stuani, Jorge Samini fica em segundo, o catarinense Maikon Batista termina em terceiro, Emir Melhem em quarto, Luis Gustavo sempre regular é o quinto, Rodrigo Veigo é o sexto, Eric Comelli o sétimo e Mateus Albino o oitavo.

Com este resultado a disputa do título da light fica para a próxima etapa que será realizada na pista da CAAR dia 25 de outubro. Para esta prova a equipe Dino dará continuidade ao projeto Piloto Dino Racing. “Estaremos emprestando o carro campeão de 2009 para um piloto convidado participar da prova. O trabalho de box será feito pelo piloto campeão de 2009 da categoria Pro, Hamilton Neto” definiu o presidente.

Lamentável a ausência de vários pilotos de ambas categorias, esperamos que na última etapa, estejam todos presentes.

Fonte: Dino Racing
Fotos: Nilton Ohta

segunda-feira, 28 de setembro de 2009

Um longa sobre R/C!

O Carpet Racers é um documentário de longa metragem que explorou o mundo do R/C durante anos a fio mergulhando na subcultura de homens adultos e mulheres que ganham a vida, ou tentam, com corrida de carros de rádio controle profissionalmente.

Seja em suas pistas locais de carpet ou sobre a maior e mais brilhante das etapas, estes concorrentes são quase exatamente como aqueles indivíduos que correm de NASCAR ou F1.

Quase... Para além das duas grandes diferenças: os carros são do tamanho de uma caixa de sapatos, e ninguém tem ideia de quem são essas pessoas.
Mas esses carros não são brincadeira, eles atinjem velocidades de 90km/h.
E quando os melhores dos melhores se reunem em lugares como Orlando, no Snowbird Nationals, e em Las Vegas no IIC, a competição atinge um nível superior e a velocidade e controle são o objetivo e nesta hora precisa-se de talento.

A vida na pista pequena ... Não é fácil. Este documentário deve ser lançado no dia 13 de Novembro, até lá dêem uma olhada no trailler e mais informações no site dos produtores.

Fonte: Carpet Racers

sábado, 26 de setembro de 2009

Video promocional do snowbird nationals!

Vejam o video promocional do Snowbirds 2010 que agora é oficial e tem data para começar.


Fonte: Mike Boylan

quinta-feira, 24 de setembro de 2009

Rumo ao brasileiro!

Teremos o brasileiro de elétrico da categoria modified no mês que vem, dias 09, 10 e 11 de Outubro sendo realizado em Indaiatuba, Fazenda Vesúvio.

E neste brasileiro, de acordo com o que o piloto Oficial Corally Lincoln Almeida nos informou, teremos um dos primeiros chassis para LiPo da Corally sendo usado aqui no Brasil.

Já publicamos uma foto do novo chassis em um post anterior e o visual com os pesos ficou bem interessante. Lincoln vai usar o novo chassis, com os pesos de excelente fabricação e as baterias LiPo da Corally.

Ele afirma estar preparado para este grande evento então, com a palavra Lincoln:

"Realmente, o equipamento que utilizarei é o melhor possível, estaremos prontos para representar a marca da melhor forma, e se os colegas concorrentes deixarem vamos buscar a vitória."

Vamos ver se os concorrentes vão facilitar para Lincoln que foi campeão brasileiro de modified uma única vez, em 2004.

European Pan Series...

Seguindo o exemplo do European Touring Series, o famoso ETS os pilotos Markus Mobers da Alemanha e Vesa Yli da Finlândia estão organizando o EPS - European Pan Series.

O EPS será uma competição para carros 1/12 dividida em 3 etapas - Alemanha, Bélgica e Holanda. Este evento tem como objetivo o crescimento alavancado da classe 1/12 junto com seu irmão maior, o World GT. O campeonato EPS começa em 2009 e tem sua última etapa em 2010.

As inscrições já estão abertas e todos vocês podem acompanhar o calendário através de nossa Agenda Internacional (coluna da esquerda, clicando nos banners vocês podem obter mais informações.

A primeira etapa é no início de Outubro agora. Vale a pena ficar de olho pois estes 1/12 são muito interessantes.

Fonte: EPS

quarta-feira, 23 de setembro de 2009

Chegando no balanço ideal.

A XRAY está lançando este lindo e bem feito peso para o NT1. Ele é feito de latão mas com uma pintura em preto tendo XRAY e o peso gravados nele.

Vai encaixado no chassis, tanto no 3mm como no 4mm e com ele você pode baixar ainda mais o CG do seu carro. Por exemplo colocando parafusos de titânico na parte superior e jogando a diferença de peso para o chassis.

A peça é a #336170 Brass Chassis Weight for NT1 30g

• Peso central de alta qualidade,
• Adiciona peso o mais baixo possível e no centro do carro,
• Serve para chassis 3mm e 4mm,
• Os parafusos para montagem estão inclusos.

Com o peso montado o mais baixo possível e no centro do carro você consegue o melhor balanço possível do carro. E balanço é algo muito importante nestes carros!

Fonte: XRAY

Especial R/C Racing TV

Enquanto não começa a 4ª temporada deste, que é o melhor programa de R/C da atualidade, temos aqui um episódio especial do RC Racing TV sobre o mundial de 2008. Divirtam-se!


Fonte: RC Racing TV

terça-feira, 22 de setembro de 2009

VRC PRO é WYSISWYR!

Simuladores de R/C tem algumas características muito especiais que os fazem simuladores ideais, mais do que qualquer outro tipo de jogo de simulação. A característica mais importante é a natureza do R/C (para controle remoto ou rádio) em si.

Estar em uma posição de controle remoto para controlar o carro significa que não há outro meio para interpretar a reação do modelo que não seja através da visão e audição. Pilotos de R/C desenvolveram habilidades especiais para controlar seus carros com o que vê e ouve e assim traduzir isso para as suas mãos que operam o rádio.

Um carro real ou simulador de vôo, por exemplo, o mais importante é o feedback das forças G geradas pelo carro ou pelo avião quando ele se vira, acelera, sobe ou desce.

As corridas de R/C são um experiência puramente audiovisual, se o que você vê e ouve no seu monitor é uma simulação quase perfeita do mundo real (pista e comportamento do carro) e se você pode controlar o seu carro com o seu próprio rádio, então você tem o perfeito simulador! Chamamos isso de WYSIWYR - "What You See Is What You Race"

O VRC estabeleceu-se como o líder dentre os simuladores de R/C e o VRC Pro vai superar as expectativas mantendo este legado e levando você ao próximo nível. A experiência visual será bastante reforçada com a utilização da mais recente tecnologia de computação gráfica, nosso próprio programa Xandra©.

O comportamento, a reação do carro, controlados por nosso próprio programa de física, é quase que instantânea. Para o VRC Pro a física foi ainda mais explorada com os motores nitro e elétrico que serão usados pela nova versão além de um novo sistema de colisão. Tudo isso vai deixar a relação carro-ambiente e carro-para-carro mais realista.

Adicione a isso o "Pit Table" (uma área para os pilotos) com um interface gráfica do usuário e a possibilidade de corridas "multiplayer" em todo o mundo e você terá a simulação mais perfeita de R/C que qualquer um pode desejar.

O VRC PRO vai estabelecer um novo ponto, um divisor de águas entre simulador e perfeição. Fiquem atentos para este novo VRC.

Fonte: VRC

Batendo à porta!

Nosso mais esperado evento do R/C elétrico está perto. O Campeontato Brasileiro de EP Turismo Modified vai ser realizado na excelente pista da Fazenda Vesúvio, Salto ou como outros preferem dizer, em Indaiatuba.

Pela primeira vez, teremos o brasileiro de modified com as baterias LiPo, vai ser algo muito interessante. Pista grande, bateria de sobra e o ponto chave vai ser a escolha do motor.

Motor forte demais pode não aguentar e motor fraco demais pode ser prejudicial. O evento será realizado junto do brasileiro de 1/10 PRO 12, 1/8 I.C. e do GP Brasil de R/C. Até o momento temos 10 pilotos inscritos mas são esperados mais pilotos neste grande evento. Os inscritos no momento são:

01-SP - Cesar Salvadori
02-SP - Marcos Mayer
03-DF - Lauro Borges Kisaka
04- RJ - Pedro Piau
05- SP - Felipe Francheschi
06- SP - Paulo Guedes
07- SP - Adalberto Neri
08- SP - Lucio Filho
09- PR - Lincoln Almeida
10- SP - Henrique Winik

Faça sua inscrição pois este é o lugar ideal para se aprender algumas coisa ou trocar informação com outros pilotos.

Fonte: FEBARC

segunda-feira, 21 de setembro de 2009

Facilitando nossa vida!

A East Coast está lançando esta bolha parcialmente pintada, a empresa já tinha este estilo de bolha para carros 190mm agora lança para os 1/10 200mm.

Um visual de fibra de carbono com um laranja fluorescente.

Para quem quer um visual de PRO mas tem uma habilidade de amador ao extremo na hora da pintura e também não tem bolso para pagar alguém para pintar. Esta é a oportunidade de ter uma bolha mais interessante visualmente.

Códigos dos produtos: PN#38828B e PN#38828A

Compre já a sua e inaugure na próxima corrida!

Fonte: East Cost

domingo, 20 de setembro de 2009

Rompendo limites!

A MaxAmps apresentou a última novidade em pack hardcase de alta capacidade. Com este pack você pode andar de 60 a 90 minutos sem precisar trocar de bateria, pode parar por falta de motor para tanto uso contínuo.

Agora imagine, um dia inteiro de corrida com apenas uma bateria e uma carga. Não precisa imaginar mais, quem sabe até uma final de 1 hora como é feito nas corridas de nitro. Nos Estados Unidos haverá o suporte total durante 7 dias da semana.

Perfeita para os carros escala 1/10 que permitem o uso de baterias mais altas como o Traxxas Slash, Rustler VXL, Stampede VXL, Bandit VXL entre outros.

Vamos ver algumas especificações deste incrível pack:

- Hardcase,
- Capacidade 12.000mah,
- 7.4 Volts,
- Dimensão 47mm X 139mm X 42mm,
- Taxa de descarga 40C (480 amps),
- Peso 582 gramas,
- A prova de água,
- Vem com saída para balanço da Hyperion,
- Vem com fiação 12awg e plug Traxxas,
- Highest performance in the industry
- Satisfação garantida ou o direito de volta,

Com certeza esta bateria vai mudar os limites do R/C elétrico.

Fonte: Radio Control Car Action

sábado, 19 de setembro de 2009

Enquete, nos demos mau!


Depois de tanto empenho, tanto trabalho e tanta dedicação para desenvolver o novo layout da FS MODELSPORT MZ o povo falou e dizem, a voz o povo é a voz de Deus.

A mairia do pessoal reprovou o novo layout. Pois é, nem sempre iremos agradar a todos e desta vez não agradamos a maioria. Deixe sua opinião sobre o que não gostou exatamente e vamos trabalhar para ter um novo layout para 2010 que agrade a todos vocês.

O lado bom é que batemos o recorde de votação de nossas enquetes e que com a cobertura do IIC2009, batemos o recorde de visitas.

Continuem dando sua opinião, negativa ou positiva é sempre bem vinda.

sexta-feira, 18 de setembro de 2009

Finais B, C e D....

Mais alguns videos do IIC2009 que o Felipe nos mandou. A final D ele fez um milagre, gravou e correu. Bom, como ele correu a final D é o único vídeo em que a câmera ficou estática e um pouco mais afastada.

Valeu pelos videos e fotos do IIC 2009 Felipe e vamos aos 3 últimos videos:

FINAL B - Modified Rubber Sedan - IIC 2009


FINAL C - Modified Rubber Sedan - IIC 2009


FINAL D - Modified Rubber Sedan - IIC 2009

Aqui a final D, final de Felipe e Salvadori. Largou e foi bem até um erro bobo o que custou com certeza o primeiro lugar na final D. Mas ganhou muita experiência!

Fonte: Felipe Franceschi

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Video do IIC 2009.

O Felipe acabou de mandar o link de um video que ele fez e colocou no youtube. Dêem uma olhada... o pega na disputa do 2º lugar é o que há de bom.


Os caras andam muito e lembrem-se que o Naoto veio de baixo, subiu de uma das finais inferiores. O cara correu 2 finais no mesmo dia.

Fonte: Felipe Franceschi

Depois do baile, carro novo!

A XRAY está lançando o XRAY NT1 EC (European Champion) e não poderia deixar de ser diferente. Após ganhar o Europeu com tanta supremacia a marca lança o carro do evento.

Para mais informações cliquem na imagen e vejam todos os detalhes do novo NT1 EC.

Fonte: XRAY

terça-feira, 15 de setembro de 2009

Videos e mais videos!

Alguns videos que achamos no Youtube do IIC2009. São as Finais A da Modified Rubber Sedan, 13.5 Rubber Sedan e 17.5 Rubber Sedan. Divirtam-se:



Fonte: Conta Synacks

segunda-feira, 14 de setembro de 2009

Nacional Português de Elétrico!

Graças a colaboração de nosso amigo Nuno Gancho, recebemos hoje mais uma reportagem sobre o campeonato português.

Vejam a matéria enviado por nosso estimado colaborador:

"No dia 6/9/2009 decorreu na pista de Maia a ultima corrida do Campeonato Nacional de Portugal. Nesta corrida ira ser decidido o campeão nacional em ambas as classes, Stock e Modificados.

A Team Xray estava a lutar para campeão em ambas as classes com Pedro Canastra, Nelson Santos e Rui Almeida nos Stock e Nuno Gancho e João Martinho nos modificados.

Nos modificados, Nuno Gancho só consegui o 3 lugar na grelha de partida para as finais, enquanto João Martinho só consegui ficar na final B devido a problemas com pneus escolhidos.

Na 1 final Nuno Gancho teve um acidente tendo o colocado na ultima posição após a 1 volta, tendo o próprio decidido parar o carro para poupar pneus. Na 2ª final Nuno Gancho venceu a corrida.

Ficando tudo para decidir na ultima final, estando todos os pilotos a dar o seu máximo, após uma corrida intensa Nuno Gancho sagrou-se Bicampeão Nacional de Portugal com todo o apoio da XRAY, João Malveiro em 3º classificado e João Martinho em 4º classificado e Hugo Miguel em 5º classificado, tendo a Xray 4 pilotos nos 5 primeiros da classe de modificados."


Fonte: Nuno Gancho

sábado, 12 de setembro de 2009

Fica para a próxima!

Nossos amigos ganharam muita experiência neste IIC 2009, isso com certeza! Salvadori sofreu com algumas quebras e quando solucionou o problema com o hub de alumínio já tinha perdido um bom tempo de treino.

Felipe foi evoluindo durante o evento, começou virando na casa dos 12 segundos e terminou na final D virando 10.983 um bom tempo tempo para ele. Podemos ver uma boa evolução de Felipe com seu XRAY T2'009.

Para a próxima já vai ter mais experiência e com certeza começará com um ritmo melhor. Felipe terminou em 3º na final D e Salvadori em 5º na mesma final.

No geral nossos amigos ficaram em 28º e 30º lugares respectivamente. Mas valeu pela bagagem que vão trazer de conhecimento e amizade. Estar entre os melhores é uma grande evolução.

Vamos ver abaixo um video editado por nós e gravado pelo Felipe e estamos esperando um video da final A da Modified Rubber Sedan que teve a vitória de Paul Lemiuex com seu XRAY T2'009 e em segundo, o campeão mundial de 1/12, Naoto Matukura que fez uma ultrapassagem incrível na última volta em cima de Andy Moore que chegou em 3º.


Detalhe, a narração não aparece e a música acabou sendo do AC/DC. Qualidade melhor!

Fonte: Liverc e Felipe Franceschi

IIC2009 e suas finais!

Infelizmente nem final A, nem B e nem C como esperávamos.

Nossos dois amigos irão largar na final D e acreditamos que por volta da hora do almoço.

Fiquem ligados no IIC 2009 pois chegamos na reta final, hoje termina todo o evento.

Eles ainda tem chance de ir para a Final A, remota mas existe. Vale a torcida e pensamento positivo. Com a palavra, Felipe:

"...sim, existe, eu vou tentar voar baixo mas eu já cheguei no meu limite praticamente, arrisquei tudo no round 4, virei voltas que achei que foram perfeitas e estou em 10,99 segundos ainda..."

Boa sorte aos dois!


Fonte: Liverc

Box, novidades e mais imagens para vocês!

Box do Felipe.

Carro do Salvadori, um PHI09.

o XRAY T2'009 do Felipe.


Fotos: Felipe Franceschi