sábado, 5 de dezembro de 2009

Nova categoria no Paranaense

Recebemos do presidente da CAAR o seguinte notificado:

Daê galera que acelera !!!

A diretoria da CAAR em parceria com a Alpha RC, procura viabilizar outra categoria de corridas no Campeonato Paranaense 2010. É a chegada da nova categoria do RC mundial, a Stock GT2.

A categoria ainda é monomarca - Kyosho Inferno GT2 - em escala 1:8 e motores .26 (com recoil) e 2 marchas. O carro é mais um da família Kyosho de RTR's.

Atualmente a GT2 é a categoria que mais cresce no mundo devido ao baixo custo de manutenção e poucas quebras.

A intenção da CAAR é proporcionar aos associados e amantes do hobby uma nova categoria, financeira e logísticamente mais equilibrada.

Apesar do regulamento ainda estar em fase de consultas e debates, o que já está definido é que esta será uma categoria Stock, ou seja, não será permitido o uso de opcionais e motores que não os originais. Os pneus também serão iguais para todos e subsidiados pela Alpha RC, além de uma idéia de se padronizar o combustível. Apenas o rádio poderá ser trocado, pois o rádio original do carro é ruim demais.

Os possíveis pilotos já para 2010 são:

KENEDI QUEQUI
EMERSON MENDES
SANDRO RAUEN
ANDRE ORTEGA
LUIS GUSTAVO
MARCOS HIGINO
MAIKON ESK
ERICK COMELLI

Caso deseje mais informações sobre a categoria, entre em contato com Kenedi Quequi através do email kenedi1@bol.com.br.

O Inferno GT2 é o mais novo membro da série de automodelos grandes, escala 1/8, com motor à explosão, com mecânica baseada no Inferno, campeão mundial (IFMAR) por 7 vezes.

A série Inferno tem estado no centro do universo do automodelismo RC por mais de 20 anos e se tornou o padrão pelo qual todos os outros modelos são fabricados.
Muito da mesma tecnologia que venceu 7 campeonatos mundiais, está incorporada ao Inferno GT2.

O modelo possui recursos e características do Inferno GT . A ele foi adicionado novidades, aumentando a durabilidade, velocidade e facilidade de regulagem e manutenção. Sem mencionar o melhor do visual em escala.

- Câmbio automático de 2 velocidades
- Novas engrenagens e relação de transmissão
- Maior velocidade final
- Chassi mais longo oferece maior estabilidade em altas velocidades
- Novo tanque de combustível de 150cc aumentou a autonomia para 15 minutos
- O motor GXR28SG (4,6cc), não é apenas um .21 modificado
- Novo rádio e servos de alto desempenho (90 oz/in)
- Amortecedores de material composto com anéis duplos
- Sistema de transmissão por eixos cardãs fica protegido e é mais durável
- Discos de freio duplos
- Novo volante do motor de 34 mm e rolamentos da embreagem
- Ajuste rápido da cambagem e ângulo de convergência
- Totalmente montado na fábrica, com rádio instalado e pronto para andar

Especificações:

Tipo: Automodelo on-road escala 1/8 ready-to-run
Comprimento: 515 mm
Largura: 310 mm
Altura: 135 mm
Peso aprox.: 3650g
Base de Rodagem: 360 mm
Motorização: GXR28SD com partida manual
Relação da Transmissão: 1ª 10,14 / 1 - 2ª 6,3 /1

Inclui:

Modelo completamente montado no chassi, com ligações pré-instalados 2-canais, 2 servos (sistema R/C)Bolha completa, com pintura e adesivos disponível nos modelos Corvete C6-R, Audi A4 2007, McLaren F1 GTR e Aston Martin
Transmissor PERFEX KT6
Aquecedor de velas
Almotolia

O custo aproximado gira em torno de R$ 1.800,00, mas pode variar para cima ou para baixo um pouco.


Então, mais uma categoria que pode ser a de entrada no R/C. Custo baixo e alta emoção. Já tivemos este ano um brasileiro da categoria realizado em Recife.

Fonte: CAAR

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