Amanhã começa o campeonato paulista da categoria Stock e temos muitos pilotos que irão usar o motor Speedpassion Competition 3.0 10.5T, alguns irão só com o motor e outros com o combo completo da Speedpassion.
A speedpassion é a atual campeã européia e mundial então sobre a qualidade do produtos todos já temos uma boa idéia pois nunca vimos coisa ruim ganhar mundial ou europeu.
Alguns pilotos mandaram suas impressões sobre o que receberam esta semana:
"Gostei muito do speed, pontos positivos: o fio que liga no receptor você coloca do tamanho que quiser pois no speed é um conector tabém.
O coller tabém é um plug e o regulador, que é o aparelhinho vem extra, você liga no speed e muda tudo numa rapidez imensa." Disse Felipe Franceschi.
"Vou ser sincero o acabamento e a qualidade são 10 e acho que tenho um bom equipamento por um bom preço e justo." Fabrício Soprano.
"A principio achei o motor muito bonito, bem acabado e muito simples de instalar.
O esquema dos plugs no motor é sensacional, deixa os fios longe de um contato acidental e é muito mais tranquilo de soldar do que colocar e soldar dentro do buraquinho.
Na bancada ele me pareceu bem forte. Com uma espécie de gas a mais quando se esta acelerando ao máximo." Foi o que relatou Adalberto Neri, o Cold.
Vamos aguardar para ver qual será a opinião de todos após a primeira etapa mas já adiantamos que não é só motor e speed que ganha corrida.
O piloto faz a grande diferença então continuem treinando e vamos ao longo do campeonato ver o resultado geral até porque teremos algumas novidades para os usuários do speed GT2.0 da Speedpassion.
A speedpassion é a atual campeã européia e mundial então sobre a qualidade do produtos todos já temos uma boa idéia pois nunca vimos coisa ruim ganhar mundial ou europeu.
"Gostei muito do speed, pontos positivos: o fio que liga no receptor você coloca do tamanho que quiser pois no speed é um conector tabém.
O coller tabém é um plug e o regulador, que é o aparelhinho vem extra, você liga no speed e muda tudo numa rapidez imensa." Disse Felipe Franceschi.
"A principio achei o motor muito bonito, bem acabado e muito simples de instalar.
O esquema dos plugs no motor é sensacional, deixa os fios longe de um contato acidental e é muito mais tranquilo de soldar do que colocar e soldar dentro do buraquinho.
Na bancada ele me pareceu bem forte. Com uma espécie de gas a mais quando se esta acelerando ao máximo." Foi o que relatou Adalberto Neri, o Cold.
O piloto faz a grande diferença então continuem treinando e vamos ao longo do campeonato ver o resultado geral até porque teremos algumas novidades para os usuários do speed GT2.0 da Speedpassion.
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