Em uma época não tão distante, a maioria do pessoal que andava de elétrico com motor escovado tinha um Dinamômetro portátil ou a versão profissional. Nós da FS MODELSPORT MZ tinhámos a versão profissional e com ele podíamos saber os dados mais importantes de cada motor e qual seria bom para cada fase da corrida. Era muito útil a nossa equipe!
Hoje, motor escovado é coisa do passado mas os antigos dinamômetros voltaram a aparecer porém com suas versões para motores brushless. No IIC 2009 já havia aparecido um de uma marca não tão conhecida como a Trinity.
A Trinity, agora conhecida como Team Epic, está lançando um dinamômetro ou como chamamos simplesmeste, um dyno que funciona com baterias LiPo 7.4V e permite ao piloto testar o motor sem ligá-lo a um speed.
Com este aparelho você pode obter os seguintes dados do motor brushless: KV, RPM e amperagem e além disso ainda permite testar se o sensor está funcionando perfeitamente.
Com certeza em breve iremos ver este aparelho em muitas bancadas de pilotos em competições regionais e internacionais.
Fonte: Team Epic
Hoje, motor escovado é coisa do passado mas os antigos dinamômetros voltaram a aparecer porém com suas versões para motores brushless. No IIC 2009 já havia aparecido um de uma marca não tão conhecida como a Trinity.
A Trinity, agora conhecida como Team Epic, está lançando um dinamômetro ou como chamamos simplesmeste, um dyno que funciona com baterias LiPo 7.4V e permite ao piloto testar o motor sem ligá-lo a um speed.
Com este aparelho você pode obter os seguintes dados do motor brushless: KV, RPM e amperagem e além disso ainda permite testar se o sensor está funcionando perfeitamente.
Com certeza em breve iremos ver este aparelho em muitas bancadas de pilotos em competições regionais e internacionais.
Fonte: Team Epic
Nenhum comentário:
Postar um comentário