segunda-feira, 31 de maio de 2010

Reedy Race 2010.

No final de semana passado tivemos o Reedy Race of Champions, mais conhecido como Reedy Race apenas. Esta corrida, tradicionalmente sempre foi realizada nas dependência da pista da Tamiya mas este ano mudou para outra pista.

Em 2010, a corrida foi sediada na NorCal Hobbies Raceway situada em uma cidade perto de São Francisco chamada Union City. Compareceram no eventos piloto de alto nível na categoria Invitational como: Marc Rheinard, Viktor Wilck, Juho Levanen e Thomas Pumpler da Europa e dos Estados Unidos tivemos Paul Lemieux, Keven Hebert, Josh Cyrul e Tyler Vik.

Depois de excelentes disputas onde 6 de 8 heats valiam para obter o campeão tivemos o seguinte resultado dos TOP 10:

1.Paul Lemiuex
2. Juho Levanen
3. Marc Rheinard
4. Tyler Vik
5. Victor Wilck
6. Rick Hohwart
7. Josh Cyrul
8. Thomas Pumpler
9. Kevin Jelich
10. Keven Herbert

Tivemos muitos eventos espalhados pelo mundo neste fim de semana. Reedy Race, Pre-mundial e outros. Todos os pilotos afiando o dedo para o mundial.

Fonte: PROSPEC

O futuro vai ter preço!

Muitas pessoas entraram em contato querendo saber mais sobre este novo sistema de célula de combustível. E para isso temos aqui o link do fabricante e um video que mostra como será recarregado cada "célula".

Tiramos toda a potência direto da água e liberamos no ar oxigênio. Com certeza não será um sistema barato mas pode ser realmente o futuro do nosso hobby.

Para mais informações, cliquem na imagem e sejam redirecionados ao site do fabricante desta revolução e para saber como é abastecido o sistema vejam o video abaixo:



Em breve traremos a todos o preço desta nova tecnologia para todos vocês.

Fonte: Horizon

domingo, 30 de maio de 2010

Erramos sim, somos humanos!

Divulgamos que Eduardo Dulac havia ido para mais uma final, sendo esta no Europeu "B" de 1/8 em Mônaco mas como estamos acostumados com a rotina do elétrico que não tem oitavas, quartas e semi-finais cometemos uma falha honesta.

Na ansia de torcer por nosso amigo acabamos interpretando o resultado como faríamos com o elétrico. Na verdade, Dulac teve que correr atrás de sua vaga na final durante semi-final e nesta não teve muita sorte.

Dulac ficou na semi-final B em oitavo lugar o que não deu chances dele entrar em mais uma final. O resultado oficial do evento foi o seguinte:

1. Tedeschi Alberto (IT) – 178 Laps in 45:01.465
2. Ciurlante Andrea (IT) – 175 Laps in 45:01.957
3. Lorenzi Andrea (IT) – 175 Laps in 45:05.047
4. Comoglio Emanuele (MON) – 174 Laps in 45:01.711
5. Colinet Gerald (FR) – 170 Laps in 45:12.225
6. Wood Tim (GB) – 165 Laps in 45:00.588
7. Federmann Maximilian (GER) – 159 Laps in 42:14.535
8. Lechner Sabrina (GER) – 118 Laps in 45:08.517
9. Kurzbuch Simon (CH) – 97 Laps in 34:27.166
10.Ermen John (NL) – DQ

Mas temos mais eventos e a torcida por nossos amigos brasileiros continua não só no elétrico, como no nitro e tanto no on-road como no off-road. Somos brasileiros e não desistimos nunca.

Fonte: RCM e Redrc

R/C movido a célula de combustível!

Hoje, o que mais ouvimos é, "...não ando de elétrico pois a bateria dura pouco..." já não é mais a desculpa da falta de barulho até porque, barulho hoje já está se tornando um inimigo do hobby.

Então, preparem-se, pois não terão mais desculpas. Em agosto de 2008 nos publicamos em primeira mão uma reportagem sobre um carro com célula de combustível e hoje, este que era apenas um projeto está mais perto do que nunca.

Nosso amigo Braz Spinato do Rio de Janeiro mandou um video do que hoje é um equipamento da Horizon que está pronto. Como podem ver no video, afirmam que anda a velocidades que podem passar dos 80km/h e durante 50 a 60 minutos. Então... podemos correr por 1 horas e a 80km/h isso é o que todos querem e sem barulho e poluição.

Vamos ver o video:


Fonte: Youtube WTARAS

sábado, 29 de maio de 2010

Nova pista, novos tempos!

E a pista de Goiânia está pronta para a etapa do brasileiro que será realizada na nova Racer Fast. Parabéns ao idealizadores da pista. Muito bonita e esperamos que seja o começo de vacas gordas.


Fonte: youtube fabricionetcom

O que fala mais que 1000 palavras?

Vamos às imagens da 3ª Etapa do Campeonato Paulista de 2010. Gostaríamos muito de estar lá vendo ou melhor ainda, participando. Mas enquanto não estamos lá... temos as imagens.


Fonte: AARC do ABC

Campeonato Europeu "B" 1/8

Neste fim de semana estamos tendo o campeoanto europeu "B" da categoria 1/8 em Mônaco e lá, disputando e já na final, nosso amigo Eduardo Dulac com seu Shepherd. Dulac se classificou em 8º lugar e amanhã às 15 horas irá disputar a final.

O campeonato está contando com 96 inscritos de diversos países e mais uma vez, Dulac está lá representando Portugal. Os TOP 10 são os seguintes:

1. Lorenzi Andrea (IT) – 30 Laps in 7:11.141 [Serpent]
2. Wood Tim (GB) – 30 Laps in 7:12.939 [Serpent]
3. Kurzbuch Simon (CH) – 30 Laps in 7:13.302 [Velox]
4. Ermen John (NL) – 30 Laps in 7:13.678 [Serpent]
5. Sting Philip (GER) – 29 Laps in 7:01.583 [Mugen]
6. Comoglio Emanuele (MON) – 29 Laps in 7:01.753
7. Colinet Gerald (FR) – 29 Laps in 7:03.231
8. Du Lac Eduardo (PT) – 29 Laps in 7:03.519 [Velox]
9. Riccobono Stephane (FR) – 29 Laps in 7:03.903 [Serpent]
10.Tedeschi Alberto (IT) – 29 Laps in 7:04.254 [Serpent]

Eduardo Dulac começou os treinos livres durante a semana nas posições intermediárias da classificação geral. Nas primeiras voltas da pista ainda pegando o "dedo" dela estava figurando entre os 30 primeiros, 2 ou 3 hits depois já constava entre os 15 primeiros e ao final dos treinos livres já na quinta feira era o segundo melhor tempo que até aquele momento era medido por "Best Lap".

Já na sexta-feira pela manhã Eduardo Dulac manteve o segundo melhor tempo geral nos treinos cronometrados, só que desta vez era por número de voltas + tempo total, o que mostra que o carro está muito bom e na final quem sabe uma posição melhor.

Vamos esperar amanhã para saber do resultado. Estamos todos na torcida pelo nosso compatriota. Aproveitando o espaço, nós da FS MODELSPORT MZ mandamos nosso parabéns à Kelly Dulac que fez aniversário esta semana. Comemorar em Mônaco não é para qualquer hum hein? Parabéns Kelly, que venha um excelente presente amanhã.

Fonte: Equipe Dulac

sexta-feira, 28 de maio de 2010

Loja on-line para EP!

Para o pessoal que gosta do R/C elétrico uma nova opção de loja. Nosso amigo Thobias Vincensi de Brasília está começando um novo empreendimento e nós pediu para divulgar.

"Está nascendo hoje a TH Racing Store graças a parcerias com a Tekin, FS MODELSPORT MZ, Alpha RC e outras empresas, teremos produtos de qualidade a disposição.

XRAY, Hudy, Tekin e Team Associated estão entre as opções disponíves. Esperamos que gostem."


Nos disse Thobias. Visitem a nova loja on-line da TH Racing.

Fonte: TH Racing

TCX agora ao alcance de todos.

Finalmente, o novo Hot Bodies já está disponível aos simples mortais.

O HB TCX está em desenvolvimento faz 1 ano e foi testado por campeões mundiais para torná-lo rápido e fácil de ajustar.

O carro foi desenvolvido para ser usado com as tecnologias atuais de baterias e motores.

Para mais informações visitem o site da Hot Bodies e vejam mais sobre o carro.

Fonte: HB

quinta-feira, 27 de maio de 2010

Outra marca de LiPo

A XCEED está lançando dois packs de LiPo, um pack 2S de 5000mAh aprovado pela EFRA feito para 1/10 pan car e touring car e outro 1s de 5000mAh também aprovado pela EFRA mas este para carros 1/10 e 1/10 exclusivamente pan-car.

Fonte: XCEED

Motores PRO STOCK da Orion.

A Orion lançou o Vortex PRO STOCK, vejamos mais algumas informações sobre estes motores. O motores da linha Vortex PRO STOCK estão disponíveis com as seguintes voltas:

ORI28212 (Vortex Pro Stock 9.5)
ORI28213 (Vortex Pro Stock 10.5)
ORI28214 (Vortex Pro Stock 11.5)
ORI28215 (Vortex Pro Stock 13.5)
ORI28216 (Vortex Pro Stock 17.5)
ORI28217 (Vortex Pro Stock 21.5)

Os motores estão disponíveis com estas seis versões e todas tem como características a alta potência e alta eficiência de cada motor. As especificações são:

Voltas: 9.5T a 21.5T
Voltagem de entrada: 3.2V a 11.1 V
RPM: 31080-12950 rpm (7.4 V)
Kv: 4200-1750 rpm/V
Potência: 281-125 W
Corrente: 38 to 16.9 A
Eficiência: 93-94%
Peso: 172 g
Comprimento: 51.1 mm
Diâmetro: 35.8 mm
Eixo: 15.2 mm
Diâmetro do eixo: 3.1 mm
Diâmetro do Rotor: 12.3 mm

Fonte: Team Orion

quarta-feira, 26 de maio de 2010

MRX-5, fotos vazam na internet!


Vazou na internet, em um forum de Taiwan e depois no RC Tech algumas fotos que dizem ser do novo Mugen MRX-5. Nada de muito diferente para se ver nas fotos, parece muito com as imagens CAD que foram publicadas em fevereiro deste ano.

Com o carro aparentemente pronto ou quase, poderemos ver este novo 1/8 nas próximas semanas chegando às lojas.

Fonte: RC Tech

Aprendendo para um bom pit!

Um video que mostra algumas técnicas para um pit mais rápido e seguro. Interessante para o pessoal que está começando agora ou que ainda não tinha uma rotina sólida no pit lane.



Fonte: RBX Ray Racing

Chegando no limite. Será?

Algum tempo atrás publicamos sobre qual seria o limite.
Agora, vem a Orion com baterias novas de alta amperagem. A empresa Suiça comprada pela Kyosho alguns anos atrás está lançando a linha Orion Carbon TRX-LiPo desenhada para veículos Traxxas E-Revo escala 1/10 e 1/16.

Os packs estarão disponiveis nas seguintes capacidades:

ORI14140 (7,4 V/6.400 mAh), ORI14141 (7,4V/7.000 mAh), ORI14142 (7,4 V/5.200 mAh), ORI14143 (11,1 V/4.000 mAh), ORI14144 (11,1 V/4.700 mAh), ORI14145 (7,4 V/1.600 mAh),ORI14146 (7,4 V/1.750 mAh), ORI14147 (7,4 V/1.950 mAh), ORI14148 (11,1 V/1.300 mAh) e ORI14149 (11,1 V/1.100 mAh)

Notem a baterias de 7.4V com 7000mAh, estams chegando a marcas muito altas de amperagem de baterias LiPo com Hardcase. As baterias são 2S e 3S com as capacidade de 1100 ao impressionando 7000mAh.

Além das capacidades, o piloto ainda pode escolher entre três aparências diferentes para combinar melhor com o visual que deseja.

As especificções das baterias são:

◦Configuração: 2s1p-3s1p
◦Voltagem: 7.4V a 11.1 V
◦Capacidade: de 1100 a 7000 mAh
◦Taxa de descarga: de 25C a 45C
◦Plug para balanço: JST / XH
◦Plug: TRX

Fonte: Team Orion

Body Gauge para elétrico

A Hudy algum tempo atrás lançou um Body Gauge para os carros Nitro e agora, antes tarde do que nunca, estão lançando o Body Gauge para 1/10 elétrico. Item muito útil para pilotos e organizadores de provas e campeonatos.

Mantenha seu carro dentro do regulamento com este body gauge. Monte sua bolha com esta ferramenta te ajudando a garantir que uma excelente performance não seja perdida por um descuido ao montar a bolha.

A ferramenta é a seguinte:

#107771 HUDY Body Gauge 1/10 Electric Touring Cars


• Peça única para medir as dimensões de bolha, aerofólio, etc,
• Dentro das normas da IFMAR, ROAR, FEMCA e EFRA,
• Mede a bitola, altura da bolha, avanço da bolha,
• Também mede a asa e corda da asa,
• Um item excencial para competidores, associações e organizadores de eventos.

O preço deste body gauge está fixado em R$100,00 e em breve estará disponível a todos vocês.

Fonte: Hudy

Contamos com vocês!

Depois de tanta mudança, tanta matéria e muitos visitantes, estamos agora nesse momento pedindo uma colaboração de cada visitante. Calma, não vai atingir sua carteira.

Estamos participando da votação do TOPBLOG 2010 para eleger em varias categorias o melhor blog de 2010. Para isso contamos com o voto de cada um de vocês. Votem quantas vezes quiser e quando quiser.

Peça para o seu amigo votar também, passe esta corrente para frente. É fácil, grátis e nos ajudaria muito. Seu voto valoriza nosso trabalho. Para votar basta clicar no logo do TOPBLOG que se encontra na coluna ao lado. Desde já agradecemos seu voto.

terça-feira, 25 de maio de 2010

Pista ou terra? Você escolhe!

A Venom realmente se especializou em alguns produtos. Já havia a moto mas agora, é GPV-1 PRO kit que veio da sua antecessora, GPV-1 1/8 RTR.

O kit PRO mantêm todos os avanços da RTR mas substitui alguns items por peças que antes eram opcionais além disso tem algumas inovações.

O kit PRO incluiu chassis de fibra de carbono, garfo em alumínio com ajuste de preção de mola, kit de disco de freio dianteiro, jogo de rolamento de direção, roda de 6 raios, coroas de 60 e 62 dentes, Pneus dianteiros e traseiros macios, Bolha transparante e piloto.

A inovação do kit PRO é o MTCS - Mechanical Traction Control System - um controle de tração mecânico que permite você controlar a potência que vai para o chão através da regulagem de um "hinge pin" sem alterar a moto. O kit requer um motor tamanho 370, speed, bateria, servo de direção, servo de freio além claro de rádio.

Outra novidade é a moto para motocross, esqueça os buggies e truggies por um tempo e se aventure com a nova VMX 1/4 dirt bike.

Com muitos detalhes realísticos você vai acabar pensando que é um piloto de Supercross.

A moto é uma cópia em escala de uma 450, a VMX 450 tem um compartimento de bateria que pode acomodar tanto baterias LiPo como Ni-MH.

Para revolucionar ainda mais a moto, a Venom lançou um sistema de pneu com espuma Neocell que completa o pacote e ajuda na pilotagem.

A moto, uma RTR, vem com o último lançamento em rádio d Venom, o VR3T 2.4Ghz, 3 canais completamente programável e com um potente motor brushless 540.

Com certeza será sucesso entre os amantes de motor e off-road.

Para mais informações visitem o site da Venom.

Fonte: Venom