segunda-feira, 29 de novembro de 2010

Algumas imagens!

Seguem algumas imagens do Campeonato Sul Brasileiro de PRO 12. O grid não foi o melhor mas o que importa é a qualidade e não a quantidade!

Aproveitem as fotos:


Fotos: Nilton Ohta

sexta-feira, 26 de novembro de 2010

Reconhecimento da fábrica!

Recentemente tivemos uma excelente notícia no campeonato paulista e no campeonato brasileiro da categoria stock, que tudo leva a crer, será chamada Super Stock em 2011.

Para a FS MODELSPORT MZ, o paulista foi excelente pois Felipe Franceschi venceu o campeonato após uma etapa muito disputada dando assim à XRAY mais um título paulista e à Speed Passion seu primeiro título paulista.

Felipe usou um chassis XRAY T2'009 impulsionado por um speed GT2.0 e motor Competition 3.0 10.5R (conjunto speedpassion) durante todo o campeonato.

Logo após o fim do paulista veio o brasileiro e mais uma conquista para a marca. Nós da FS MODELSPORT MZ ficamos satisfeitos com tais resultados e a própria Speedpassion mostra que também reconhece tal resultado.

Valeu mais uma vez pelo suporte de Adalberto Neri, Felipe Franceschi, Fabrício Soprano e Marcelo Acácio que utilizaram o combo speedpassion e de Alexandre Kimura, Lincoln Almeida e Paulo Guedes que utilizaram os motores Competition 3.0 10.5R e esperamos que tal parceria se prolongue por mais tempo.

Fonte: Speedpassion

domingo, 21 de novembro de 2010

Enquete, mais uma!

Mais uma enquete chega ao fim e foi como a nossa eleição... 55% dos votos dizem que o futuro do R/C no Brasil é partir para o elétrico.

41% do pessoal que votou diz que nada vai mudar, que tudo fica como está e 1% não sabe dizer o que vai acontecer.

Nossa opinião é a seguinte, as pistas localizadas em regiões mais populosas ou muda para elétrico ou fecha como aconteceu como a saudosa pista da Estação Carrão localizada no bairro Tatuapé - São Paulo.

Pistas localizadas em regiões cercadas apenas de comércio ou mais afastadas da população tem uma vida mais duradoura. O Brasil, está tranquilo, temos muitas pistas afastadas da população como a pista da Fazenda Vesúvio, Fazenda do Thalia, etc.

Na Europa a coisa já está mais complicada. Em conversa com alguns pilotos da Europa como Teemu Leino e Alexander Hagberg todos afirmaram que andar de elétrico hoje está mais fácil pois existem pistas próximas de suas casas.

Para andar de nitro precisam viajar um pouco. Teemu Leino nos disse que para treinar de nitro precisa quase que atravessar um país inteiro para ter acesso à pista. Lá, o barulho vai ser o fator marcante em qualquer mudança no futuro.

Deixem suas opiniões se quiserem!

Chegando ao fim!

Mais um ano de corridas se passou, mais um ano de sucesso no R/C mundial e brasileiro. Vamos fazer algumas observações sobre os pontos fracos e fortes de 2010.

Ponto fraco com certeza é a novela do novo VRC PRO que até agora ficou apenas na conversa. No momento divulga-se que está na fase alpha ou seja, alguns usuários da versão anterior (versão atual) foram os felizardos para testar a versão PRO.

Promessa, mais uma, é que deve ser lançado no início de 2011.

O ponto forte, bom este em nossa opinião foram vários mas destacamos finalmente o lançamento de um carro 1/8 on-road da XRAY, estamos todos ansiosos para ver o RX8 em ação.

Outro ponto é finalmente o lançamento de chassis elétrico apenas para LiPo. Agora, as baterias SUB-C fazem parte do passado. Tamiya, XRAY, HB, Associated, Corally e outras marcas agora tem apenas chassis para LiPo ou seja, chassis mais estreito e sem os famosos e duradouros slots para baterias.

Para a FS MODELSPORT MZ, o campeonato mundial de PRO 12 também foi um ponto altamente positivo mas este, é um assunto mais pessoal.

No Brasil, o R/C continua apesar de fatores que sempre influenciam negativamente mas tivemos sucesso no brasileiro de nitro e melhor ainda, um bom número de pilotos no brasileiro de elétrico.

2010 foi um grande ano para todos nós do R/C brasileiro e para o R/C mundial e com certeza, 2011 será melhor ainda. Agora, chegamos em uma fase com férias e um menor número de notícias sobre R/C então nosso portal fica com uma aparência de abandonado porém tendo novidades com certeza iremos publicar todas.

Continuem nos prestigiando e que todos tenham um excelente final de ano.

quinta-feira, 11 de novembro de 2010

Campeonato Mundial no Brasil!

Está tudo certo, o Brasil vai sediar mais um mundial mas agora de off-road que será realizado em 2012. A decisão foi tomada durante a reunião dos comissarios da IMFAR na Tailândia, onde está acontecendo o mundial deste ano.

O principal problema foi o fato da nossa querida receita federal ter apreendido parte do material dos competidores e seus patrocinadores e se isto não for sanado o evento pode ser transferido para a Argentina. Mas isto é fácil, é o mesmo processo adotado pela F1 basta uma certa organização do pessoal do evento e dos representantes das marcas aqui no Brasil.

O mundial vai ser realizado novamente em Jundiaí e apesar de ter uma pista já na cidade, a prefeitura irá construir uma nova para o evento. Vamos só torcer para os organizadores conseguirem garantias reais de que os problemas passados não se repitam e o mundial saí.

Falando em mundial, no momento está assim depois de 4 classificatórias:


Fonte: Redrc e Team Orion

segunda-feira, 8 de novembro de 2010

Para nós, foi um sucesso!

Campeonato Brasileiro realizado e para nós da FS MODELSPORT MZ foi uma alegria saber que um chassis XRAY venceu e utilizando os produtos da Speed Passion.

Além do Felipe que usou um XRAY T2'009 e motor, speed e baterias da Speedpassion tivemos também nosso amigo Adalberto Neri, o Cold utilizando um combo da Speedpassion também e Alexandre Kimura usando um motor Speedpassion.

Outra coisa que agradou a gente foi a presença de um paranaense no podium, Lincoln Almeida não é perfeito, utiliza a marca errada de motor, speed e chassis mas ninguém é perfeito (rs). Lincoln saiu de Curitiba com o objetivo de pegar um 3º lugar e conseguiu. Infelizmente não temos a foto do podium com o nosso amigo Lincoln mas vale a lembrança.

Parabéns a todos os pilotos que participaram deste grande evento e que venham os próximos estaduais, nacionais e outros campeonatos de elétrico.

O resultado final ficou assim:

Fonte: Felipe Franceschi

domingo, 7 de novembro de 2010

Fotos do Brasileiro.

Algumas imagens do brasileiro que o Campeão mandou. Já estava de olho no troféu! Parabéns a todos que participaram deste grande evento e que venham os próximos.


Fotos: Felipe Franceschi

Já temos campeão!

Felipe Franceschi com seu XRAY T2'009 impulsionado por um conjunto speedpassion é o Campeão Brasileiro 2010 da categoria Stock. De acordo com Felipe: "O maior pega de todos os tempos..."

Vamos ver se alguém filmou para colocarmos no ar e parabéns Felipe. Agora vamos ver como fica o resto do podium. O resultado da final 2 foi o seguinte:


Fonte: Felipe Franceschi

Final 1 realizada!

Final 1 do campeonato brasileiro foi realizada e Cesar Salvadori teve um dogbone quebrado mas não está fora da briga. Salvadori pode usar esta final como seu descarte sob a visão otimista, já os pessimistas podem dizer que o Salvadori já usou seu descarte e agora tem que ter 100% de aproveitamento.

As Finais 1 da Stock A e B e a Final 1 da Latinha ficaram assim:

Fonte: Felipe Franceschi

Fim dos rounds!

Chegamos ao fim dos rounds classificatórios e Felipe Franceschi fez a pole seguido por Cesar Salvadori. Agora que o bicho pega, vamos ter as 3 finais para sabermos quem será o campeão brasileiro de Stock de 2010.


Vamos aos resultados do round 4, round 5 e o grid de largada da final:

Fonte: Felipe Franceschi

Brasileiro - Parte 2

Sol a toda, tempo bom e pneus não estão aguentando. Vamos a mais notícias do Campeonato Brasileiro de elétrico. Primeiro, algumas fotos dos dois carros que estão disputando no momento. o T2'009 de Felipe Franceschi e o Corally Phi de Salvadori.

Felipe utiliza baterias, motor e speed da Speedpassion.

Salvadori utiliza baterias, motor e speed da LRP.

E o resultado dos rounds 2 e 3 são os seguintes:


Fiquem ligados para mais notícias em breve.

Fonte: Felipe Franceschi