
A XRAY se rende aos desejos de seus pilotos e clientes. Muita gente no mundo vinha usando os diferencias de óleo fabricados pela SPEC R para marca como a XRAY. Os diferenciais da SPEC R se mostraram frágeis, pessoalmente vimos muitas quebras de diff da SPEC R.
Agora a XRAY, usando a qualidade e padrão Hudy, desenvolveu seu próprio diff de óleo ou diff de engrenagens como alguns preferem e em breve estará nos chassis de todos os amantes de tal modelo de diff.
Este novo diff serve para os modelos: XRAY T2, XRAY T2R, XRAY T2'007, XRAY T2'008, XRAY T2'009 e XRAY T3.
O novo diff é o #304900 XRAY Gear Differential - Set e seus benefícios seriam os seguintes:
• Qualidade XRAY;
• 10g mais leve que o diff original;
• Funcionamento suave;
• Sem vazamento;
• Fabricado com material composite rígido;
• Molde e fabricação precisos;
• Livre de manutenção
• Aumento da aceleração em curva;
• Para uso em carpet e asfalto e
• Serve tanto com dogbones de 50mm quanto de 52mm.
O diferencial vem completo e desmontado, com engrenagens duráveis. Graças ao sistema selante, não há vazamento assim é quase que livre de manutenção e se for montado corretamente, não precisa de troca de óleo regularmente.
Este diferencial pode ser usado em qualquer tipo e condição de pista. Fiquem ligados, em breve saberemos os valor do novo diferencial.
Fonte: XRAY
Agora a XRAY, usando a qualidade e padrão Hudy, desenvolveu seu próprio diff de óleo ou diff de engrenagens como alguns preferem e em breve estará nos chassis de todos os amantes de tal modelo de diff.
Este novo diff serve para os modelos: XRAY T2, XRAY T2R, XRAY T2'007, XRAY T2'008, XRAY T2'009 e XRAY T3.
O novo diff é o #304900 XRAY Gear Differential - Set e seus benefícios seriam os seguintes:
• Qualidade XRAY;
• 10g mais leve que o diff original;
• Funcionamento suave;
• Sem vazamento;
• Fabricado com material composite rígido;
• Molde e fabricação precisos;
• Livre de manutenção
• Aumento da aceleração em curva;
• Para uso em carpet e asfalto e
• Serve tanto com dogbones de 50mm quanto de 52mm.
O diferencial vem completo e desmontado, com engrenagens duráveis. Graças ao sistema selante, não há vazamento assim é quase que livre de manutenção e se for montado corretamente, não precisa de troca de óleo regularmente.
Este diferencial pode ser usado em qualquer tipo e condição de pista. Fiquem ligados, em breve saberemos os valor do novo diferencial.
Fonte: XRAY