terça-feira, 30 de agosto de 2011

Reagendando uma etapa!

A 5ª etapa do Campeonato de São Paulo foi adiada por causa da chuva e vai ser realizada agora neste fim de semana na pista da AARC do ABC.

Clique no banner do evento que se encontra na coluna da direita e obtenha mais informações sobre o campeonato.

Fonte: AARC do ABC

GT2, 4ª etapa em foco!

Foi um evento fantástico para os amantes e praticantes do hobby! Dia de sol, boxes lotados, carros na pista e motores roncando! É tudo que podíamos pedir aos céus, exceto, é claro, a vitória!

Antes das 09:00 da manhã já era difícil achar espaço nos boxes, mas, graças às excelentes instalações da CAAR, ninguém ficou sem lugar para preparar seu carro.

Inscrições feitas, ficamos com um grid de 7 carros e sentimos a ausência de Alexandre Hirata e Edison Gomez, que não participaram por motivos alheios e que ocupavam as primeiras posições do campeonato.

A tomada de tempo foi iniciada um pouco depois das 10:00 horas e a pista ainda estava um pouco escorregadia no final do “S”. Tínhamos que correr como pró e entrar na curva do “S” como RTR! Após muita disputa e todos dando o máximo de si terminou com Marcos Silva na pole e o Márcio Sanita em 7º porque seu sensor não marcou as voltas. Por que estou citando esse “probleminha”? Logo vocês vão ficar sabendo.

Entre a tomada de tempo e o início do primeiro hit ocorreram as tomadas de tempo da categoria 1/10 pró e light, onde os pilotos da RallyGame/GT2 auxiliaram na gandulagem.

Por volta da 13:30 horas foi dada a largada para o nosso primeiro hit e o piloto Luiz Gustavo (eu) foi punido com um “stop and GO” por queimar a largada. Durante a prova ocorreram algumas disputas sensacionais e só lembro com algum detalhe de uma, envolvendo o meu carro e o do Marcos Silva. Entrei no retão e o Marcos veio para me ultrapassar, pois ele estava em primeiro e eu não tenho a mínima idéia da minha posição naquela hora, ao chegar próximo ao curvão eu desviei para a direita, segundo o Marcos, batemos e fomos parar no barranco. Os dois carros terminaram o retão capotando lado a lado. Por sorte nada aconteceu com os carros e a corrida do Marcos não foi prejudicada. Mas atire a primeira pedra quem nunca deu uma “fechada” básica em alguém!

O hit terminou com o Marcos em primeiro, Márcio Sanita correndo com uma Alpha R4 em segundo e Carlos Dalcol em terceiro.
Entre este hit e o segundo foi realizada a final da 1/10 Light e os pilotos da GT2 e Pró ajudaram na gandulagem.

O segundo hit foi iniciado por volta das 15:00 horas e as disputas também foram emocionantes. No meu caso foi frustrante pois meu carro não andava, se arrastava pela pista e não adiantava afinar ou engordar, encerrei minha participação com 16 voltas em 14 minutos. Mas a emoção ficou por conta dos “pegas” entre o Marcos e o Márcio durante toda a prova. No final o carro do Marcos teve um probleminha que o obrigou a parar no Box e começar uma perseguição ao Márcio. Não deu tempo para alcançá-lo e o Márcio terminou a prova em primeiro, o Francis em segundo e o Marcos na terceira colocação com 1 volta atrás.

A grande surpresa desta etapa foi a participação do Márcio Sanita que “não gosta de correr” (imaginem se gostasse!) com a nova bolha da Alpha RC, a R4, que mostrou que veio prá ficar e ganhar provas. Esta foi a estréia da R4 em competições e ela promete, além de bonita foi aprovada na pista.

Na divulgação dos resultados a Diretoria de Prova enganou-se na interpretação do regulamento, o que não foi percebido por nenhum presente, e inverteu a premiação do primeiro e segundo lugar.

A classificação, correta, após os dois hits ficou com Márcio Sanita em primeiro, Marcos Silva em segundo e Francis Soppa em terceiro. O piloto Francis está em sua segunda participação em provas do campeonato e já abocanhou um 3º lugar! Parabéns!

Durante o evento aconteceu um fato que merece nosso relato e nosso aplauso. O piloto Francis estava gandulando durante a final da 1/10 pró e ao retornar ao seu posto, durante a prova, errou o “golpe de vista” e foi atropelado pelo carro do Hamilton Neto, que liderava a prova. Com o choque nada aconteceu com o Francis mas quebrou a suspensão do carro do Neto e acabou a corrida para ele. Era o retorno do Neto a uma prova do 1/10 Pró neste ano! Mas o seu preparador e presidente da Dino Racing, a maior equipe de rc do Brasil, Hamilton Jr, num gesto de esportividade e de fair play, entregou uma camiseta da Dino Racing ao Francis como sinal de que não existiam rancores pelo acontecido. Mas, e sempre existe um “mas”, o Hamilton perde um amigo mas não perde uma piada, entregou também um rolinho de papel higiênico para o Francis limpar a “besteira”! Foi a final da premiação com um toque de humor e companheirismo que só enaltece nosso esporte e nossa associação.

O campeonato permanece equilibrado e ainda indefinido. Alexandre Hirata e Edison Gomez que eram 1º e 2º até a 3ª etapa caíram para a 5ª e 6ª posição e a liderança agora é do Marcos Silva e em 2º o Bráulio Jr, que só marcou 2 pontos nos hits.

Agradecemos a recepção do pessoal da 1/10 Pró e Light e do presidente da CAAR, Nilton Ohta que já deixou as portas abertas para outras etapas em conjunto.

E vamos preparar os carros para a próxima etapa!

Foto: Nilton Ohta
Fonte: Luiz Gustavo Morano

segunda-feira, 29 de agosto de 2011

Mais uma etapa de sucesso!

Neste domingo passado foi realizada mais uma etapa do Campeonato Paranaense de nitro. Nesta etapa os GT2 correram junto com o 1/10 PRO e 1/10 Light. Vamos a algumas fotos desta etapa.

Podium da PRO com Edson Lima, o novo campeão brasileiro da Master, em 1º lugar, William Capitelli em 2º e Vitor Ohta em 3º.

Podium da Light com o nosso vistoriador do elétrico, Maurício Jr em 1º, Emir em 2º (Não tem erro na imagem, é o Emir e seu irmão gêmeo) e em 3º Rodrigo.

Podium da GT2 com Marcos da Alpha RC em 1º, Marcio em 2º e em 3º Francis.

Na hora da entrega dos troféus. Animação geral do pessoal!

Um pouco dos boxes.

Mais box

E aqui nosso amigo do elétrico, Lincoln Almeida. Parece que a cirurgia da vista não ajudou muito não!

Box

Box

Box

Box

O pessoal que foi assistir.

Grid de largada do GT2

Torre de pilotagem do GT2.

Mais uma etapa realizada e com a ajuda do clima. Vamos rezar para que continue assim sempre com grid cheio, tempo bom e muita alegria entre os pilotos.

Agradecemos ao nosso fotógrafo oficial Nilton Ohta pelas fotos e deixamos aqui nossos parabéns a todos os amigos que participarem deste evento. Próxima corrida será em Joinville de nitro e elétrico. Participem!

Fotos: Nilton Ohta

terça-feira, 23 de agosto de 2011

Paranaense em ação!

Aqui temos finalmente o video da nossa 4ª etapa do Paranaense de elétrico categoria Super Stock. Infelizmente só temos a partir do heat 3 pois nosso câmera man chegou mais tarde com medo do frio.


Video: Chico Jr.

VRC PRO sob controle!"

Dia 1º de Setembro é o dia mais esperado dos últimos 6 anos pois será neste dia que o VRC PRO será lançado. Como noticiamos aqui em posts antigos, o novo Virtual RC PRO virá com muitas novidades e agora teremos o elétrico incluso neste que será definitivamente o simulador de Radio Controle mais real de todos os tempos.

Mas, ser um usuário do novo VRC PRO e jogar este sonho de simulador com o teclado do seu desktop ou notebook seria insano. Um simulador como o novo VRC PRO merece um controle USB para jogar com a melhor performance possível. Mas o controle USB vendido pelo Virtual RC custa cerca de R$100,00 fora as chances de pagar imposto o que deixaria o item ainda mais caro.

Mas temos uma solução para quem quer jogar o VRC PRO com um controle USB mas não tem a intenção de comprar o controle original. Temos a nossa disposição um controle USB com um custo excelente e a pronta entrega aqui no Brasil.

Para comprar um controle USB com o melhor custo/benefício basta clicar aqui e não esqueça de mencionar que comprou através do nosso blog assim podemos ter a chance de no futuro negociar com a loja e conseguir quem sabe, um ou dois controles destes para sortear entre nossos visitantes.

Veja abaixo um video de como será o elétrico no novo Virtual RC PRO.


Foto: Felipe Franceschi
Video:VRC Promotion

segunda-feira, 22 de agosto de 2011

Corrida quente, tempo frio!""

Neste domingo dia 21 de Agosto, tivemos a nossa 4ª etapa do Campeonato Paranaense da categoria Super Stock.

A semana que antecedeu a prova foi chuvosa e a previsão era chuva para sábado e domingo mas São Pedro ajudou, sábado a pista estava um pouco umida mas domingo a pista estava melhor e foi melhorando ao longo do evento.

A pista melhorou sim, mas corremos com um frio de 2º e se nunca viu um picolé pilotando bastava ter ido assistir nossa etapa.

Nesta etapa foi realizada apenas a corrida da Super Stock então pode-se organizar a prova de um modo diferente. Realizamos nossa tomada de tempo de 10 minutos e logos após nossos 5 heats de 8 minutos terminando todo o evento às 15:30 do domingo.

O T3'11 do Edson Lima. Para quem nunca veio para o Paraná... esta é a pintura dos Taxis daqui!

O T3'11 do Sandro Lopes

O T3 de Miguel Woller, todos confirmam que o Woller tem melhorado muito como piloto e como mecânico também

Muitos pilotos ficaram na pista para conversar um pouco mais e o assunto não foi outro... nesta etapa tivemos muitos pegas, muita disputa e uma tocada limpa de todos os pilotos.

Mesmo com apenas 8 pilotos correndo, o nível foi muito bom, todos os pilotos andando na casa dos 14 segundos e errando muito pouco tanto que, um fato que pensávamos que seria um problema não foi nem sentido pelos pilotos. Como mencionamos, nossa prova foi realizada sem a companhia do pessoal da GT2 e por isso não teríamos gândulas para esta etapa.

Contamos com a ajuda do nosso amigo, colaborador e vistoriador técnico Maurício e do nosso companheiro André Brandt que infelizmente ficou fora desta etapa mas mesmo assim foi ajudar na gandulagem. Só com os dois a prova correu perfeitamente, trabalham pouco ou quase nada.

O TRF417 do "Véio Voador", sempre reclamando que não tem motor, não tem bateria e bate o recorde!

O TRF415 de Hamilton Júlio Jr. Bolha nova e muito bonita

Com o decorrer do evento foram aparecendo mais amigos e nos últimos heats até sobrava gândula. A disputa foi excelente, Gonzaga "Véio Voador" fez a pole e largou na frente seguido de Flávio Salinet, Edson Lima, Lincoln Almeida, Douglas Schulz, Sandro Lopez, Miguel Woller e Hamilton Júlio Jr.

O "Véio Voadar" além da pole ainda fez a melhor volta baixando um pouco mais o recorde da pista que já era seu, de 14.090 foi para 14.024. No heat 1 largou na frente e terminou na frente.

No heat 2 de tão rápido que estava passou reto na entrada da retão e perdeu a liderança do heat 2 chegando em 2º lugar e como nosso grid é fruto do resultado do heat anterior Gonzaga largou em 2º no heat 3. As disputas foram o ponto alto do evento.

O velho TIGRÃO de Lincoln Almeida. Sempre com a bolha igual montada em um chassis Corally

Aqui o T3'11 de Flávio Salinet, sem bolha pois estava muito feia para aparecer.

As melhores ficaram entre Edson Lima e Gonzaga, chegando a ter ultrapassagem na última curva, e entre Lincoln Almeida e Hamilton Júlio Jr que andavam lado a lado mas, mesmo andando muito perto as disputas foram justas e limpas dando mais emoção ao evento.

Após 5 heats o resultado final ficou assim:

1) Flávio Salinet - XRAY T3'11
2) Gonzaga "Véio Voador"- TRF417
3) Lincoln Almeida - Corally PHI
4) Edson Lima - XRAY T3'11
5) Douglas Schulz - XRAY T3'11
6) Sandro Lopes - XRAY T3'11
7) Hamilton Júlio Jr- TRF415
8) Miguel Woller - XRAY T3'11

Nosso ex-companheiro de pista, Otávio Langowiski, apareceu e entregou nossos troféus. Flávio Salinet 1º Lugar

Gonzaga 2º lugar

Lincoln Almeida 3º lugar e detalhe, não estava sorrindo, estava com os dentes batendo de tanto frio e tudo isso para mostrar a camiseta da Corally!


Outro ponto que merece ser destacado foi o comando da prova pelo Diretor de Prova Anderson Nicoforenko e do cronometrista Gabriel Brito.

Ambos fizeram um serviço excelente e estão formando uma dupla que já está domingo as torres de cronometragem dos paranaense fazendo off-road e on-road. Parabéns aos dois, o trabalho está impecável.

Esperamos a presença de nossos amigos de São Paulo em uma das próximas etapas e em breve traremos um video com alguns dos pegas realizados nesta 4ª Etapa.

O resultado parcial já se encontra no ar, basta clicar no banner do campeonato paranaense que se encontra na coluna da direita.Fiquem ligados e venham participar dos nossos eventos na pista da CAAR.

terça-feira, 16 de agosto de 2011

Quem espera sempre alcança!

1º de setembro 2011 DIA D PARA O VRC PRO

O teste beta do VRC Pro tem sido muito bem sucedido e temos agora a data de lançamento do VRC Pro: 1º de setembro. Então, marque a data na sua agenda e tenha certeza de verificar o www.virtualrc.com.

Os usuários Beta têm sido muito ativos em testes de todos os recursos do VRC PRO e seu conteúdo e do Mundo VRC comunidade de rede social, e a equipe de desenvolvimento tem seguido todos os comentários. A plataforma é agora muito estável e está pronto para ir à público. A decisão foi tomada, dia 1º de setembro a equipe completa do VRC Pro estará disponível para apoiar e dar suporte após seu período de férias.

Vejam no site do VRC PRO os preços e outras informações, principalmente sobre os requisitos do sistema.

MODELO TÉRMICO PARA MOTORES ELÉTRICOS FORAM INCLUÍDOS

Wasson 'Doc' Todd, engenheiro VRC de física, adicionou o modelo térmico para a física. O modelo térmico calcula como o calor se acumula no ESC e velocidade devido à corrente consumida em relação à relação de transmissão, e como o calor se dissipa, dependendo da temperatura ambiente e velocidade do carro.

Com o novo modelo térmico adotado não é mais possível o uso de relações com o objetivo de atingir velocidades insanas, sem pagar por isso. Quando a temperatura atinge o ponto de "shut-off" térmico o carro terá de ser levado de volta ao pit para esfriar. A pena para este abuso de relação será de 10 segundos.

Agora se preparem, depois de 6 anos o de trabalho duro e de espera por todos nós o VRC PRO já tem data para ser lançado e é daqui a dias. Preparem suas máquinas e nós mandem suas opiniões depois que usarem o novo sistema.

Fonte: VRC PRO

Poeiraaaaa, levantou poeira!

Nosso amigo Pedro Thieme mandou mais uma reportagem do off-road. Depois de anos no automodelismo, agora podemos dizer que o off-road pegou de vez aqui no Paraná. Vamos a matéria:

"6ª etapa do campeonato paranaense de automodelismo 0ff-road.

Recorde de inscritos em uma etapa com 21 participantes responsáveis por protagonizar um belo espetáculo dentro e fora da pista.

Pilotos de Curitiba e Região Metropolitana, Campo Mourão, Maringá, Paranaguá, Florianópolis, Blumenau e Foz do Iguaçu disputaram de forma brilhante os segundos que os separaram do pódium. Os heats para definição do pole position formam acirrados, e quem levou a melhor foi o conhecido Gustavo Lagos (Guga) piloto de Paranaguá .

As semi-finais foram definidas em duas baterias onde apenas doze finalistas decidiram a corrida em um belo show de pilotagem.

Após problemas mecânicos nas baterias classificatórias, o líder do campeonato Pedro Thieme largou no décimo primeiro lugar buscando a vitória de maneira surpreendente, provando que sua técnica e habilidade superam as adversidades.

Ressalva também ao piloto Nelson Jr que defendeu o segundo lugar até os minutos finais mas devido a problemas mecânicos acabou na quarta posição. Seguindo Pedro Thieme, os pilotos Guga, Yukio, Nelson e Afonso Cachaça completaram o pódium.

Méritos a equipe Ms Fora de Estrada da cidade de Foz do Iguaçu, que chegou a acampar nas dependências da AMEC colocando os pilotos Anderson e Denizart na final. A cidade de Campo Mourão mostrou sua força sendo representada pelos pilotos Gustavo Baer, Beto e Luiz Eduardo.

Dia 17/09, aguardamos você leitor desta matéria na próxima etapa do campeonato paranaense."


Parabéns ao pessoal da AMEC, 21 inscritos é uma vitória. Como a primeira corrida realizada pela AMEC ajudamos na direção de prova nos sentimos parte dessa conquista!

Fonte: Pedro Thieme

terça-feira, 9 de agosto de 2011

Catarinense em manchete!"

Com a autorização do pessoal da AJARC de Joinville, estamos publicando algumas fotos e notícias da 5ª etapa realizada na pista deles neste domingo passado. Vamos à matéria:

"Boa noite pessoal!

É com grande satisfação que lhes digo: Esta 5ª Etapa do campeonato catarinense de automodelismo foi show de bola!
Quero registrar aqui o nosso MUITO OBRIGADO aos amigos de Curitiba, que vierem em peso para participar do nosso evento!
Vamos aos comentários do final de semana:

Sábado
Os primeiros pilotos chegaram por volta das 14:30h, depois de um breve e descontraído bate papo, os pilotos iniciaram as atividades na pista.

Como sempre, todos estavam em busca do melhor acerto, alguns faziam ajustes no setup, outros regulavam os experiências. Os sábados que antecedem as corridas são muito interessantes, pois é o dia que tiramos para trocar experiências e nos atualizarmos com as informações trazidas pelos amigos de outras cidades.

Domingo
O dia amanheceu com céu azul e sol na maior cidade do estado, ou seja, dia propício para a prática do automodelismo!
Como tinham vários pilotos que nunca haviam corrido na AJARC, deixamos a pista aberta até às 10:45h, assim os pilotos puderam acertar seus carros.


Categoria Elétricos Super Stock
Categoria que vem ganhando força, nesta etapa tivemos 5 pilotos inscritos, sendo que, após as corridas, alguns pilotos que correm de Nitro pediram para dar "algumas voltinhas" para ver se gostariam, e não é que gostaram? Até nosso amigo e telemetrista, Luis Mello, deu algumas voltas com o elétrico, gostou tanto que hoje mesmo já fez a compra de um elétrico para correr com a gente! É isso aí Mello, vamos acelerar também!!!!

1º Heat


2º Heat


3º Heat


4º Heat


Classificação final:
1º Luiz Gonzaga - Novamente acelerou forte e baixou ainda mais o record que já era seu, parabéns pela vitória!

2º Edson Lima - Com um carro muito rápido e com poucos erros, chegou a vencer um heat, porém faltou sorte no último heat, pois em função de uma pane no seu ESC acabou perdendo a liderança.

3º Marlos Brust - Chegou a pedir tempo para finalizar os ajustes no carro, deu tudo certo e o piloto conseguiu a medalha de 3º lugar.

4º Miguel Woller - o piloto também sofreu com uma relação mais curta do que a ideal, mas conseguiu a 4ª posição.

5º Diogo Maia - Mesmo usando um chassi "meia boca" e com a relação curta, o piloto se divertiu bastante e por algumas voltas até conseguiu tirar onda com os carros mais rápidos.

Categoria Sport
Com 9 pilotos inscritos e com uma competitividade muito grande, a categoria foi um show a parte, muita correria no box e na pista!

Prova Final:


Classificação final:
1º - Mauricio Arruda Junior - Em função de um problema, chegou a estar na 5ª posição, mas pilotou muito e conquistou a primeira posição, parabéns!

2º - Leandro Zanela - Piloto favorito ao título da categoria, dominava a corrida até que um problema no carro lhe tirou a primeira posição. Mas fez uma bela prova e terminou em segundo lugar.

3º - Miguel Woller - Chegou de mansinho, achando que não iria bem porque era sua 1ª vez na pista, mas fez bonito e levou para casa o troféu de terceiro lugar!

4º - Rodrigo Veiga - O líder do campeonato paranaense veio com sua família e acelerou forte, mas por duas vezes ficou parado no box por problemas, o que lhe custou uma melhor posição.

5º - Huberto Schmidt - Chegou a estar na segunda posição, mas ficou parado no box 3 vezes em função dos problemas em seu carro, mas nada que desanime o nosso mestre dos motores!

6º - Alexandre Richlin - Teve que abandonar a prova em função de uma batida, que quebrou a balança traseira e também o amortecedor.

7º - Renato Amaral - Depois de uma vitória na 4ª Etapa, nesta 5ª etapa o piloto acabou abandonando a prova em função de problemas

8º - Diogo Maia - O piloto está em uma maré de azar, das 5 corridas do ano, esta é a 3ª corrida em que os motores lhe deixam na mão.

DQ - Marcio Pinto - Piloto veterano, decidiu voltar a pista para dar um show, mesmo depois de anos sem pilotar, chegou a ocupar a 1ª posição, na metade da prova teve um problema e perdeu posições, mas conseguiu finalizar a prova em 3º lugar, uma pena que o carro não passou na vistoria e o piloto acabou sendo desqualificado. Mas após conversa com o piloto, ele garante que vai estar presente na próxima etapa!

Categoria Pró:
Foram 5 pilotos inscritos, mas apenas 4 carros na pista. Novamente tivemos a presença do amigo Edson Lima, que é o Campeão Brasileiro 2011 da categoria Master. Parabéns tio Edson!

Prova Final


Classificação final:
1º - Edson Lima -Literalmente pulverizou seus concorrentes, abriu 15 voltas de vantagem para o 2º lugar e chegou a "passear" na pista. Parabéns Edson!

2º - Nikolas Dias - O piloto estava trabalhando e veio somente para correr a final, enfrentou alguns problemas no início da corrida, chegou a estar em último lugar por duas vezes, mas cravou o dedo e recuperou posições.

3º - Alexandre Hirata - A tempos não corria na AJARC, ficamos felizes com a sua presença, o Japonês voador teve problemas com o câmbio do seu carro e também teve que parar para trocar pneus, o que lhe custou uma melhor posição.

4º - Marlos Brust - Segundo o piloto, existe algum problema no chassi que ele ainda não conseguiu identificar, por isso estava difícil de pilotar, mas somou pontos importantes para o campeonato.

5º - Carlos Gonçalves - Cadu teve que fazer uma viagem de última hora e por isso acabou não participando da corrida, mas fez questão de pagar a inscrição para poder usar o descarte.

Em nome da AJARC, agradeço a todos os presentes, realmente foi um final de semana muito agradável e divertido!
Grande abraço a todos e até a próxima!"


Fonte: Fórum da AJARC

domingo, 7 de agosto de 2011

Primeira mudança em anos!

Boa noite pessoal, depois de uma reunião com todos os pilotos no sábado foi decidido pela mudança de data da 4ª etapa para dia 21 de Agosto.

Infelizmente, passou batido mas só agora nos demos conta que a 4ª etapa do dia 14 seria no dia dos pais e nosso grid seria muito prejudicado.

Então, nosso calendário foi pela primeira vez em anos, modificado mas para o bem de nossas famílias. O calendário atual ficou assim:

4ª Etapa: 21/08/2011 - CAAR
5ª Etapa: 18/09/2011 - CAAR
6ª Etapa: 30/10/2011 – CAAR
7ª Etapa: 20/11/2011 - CAAR

Esperamos a presença de todos e quem sabe a presença de nossos amigos de São Paulo nas etapas 6 ou 7 que não batem com o calendário do Paulista.

Então, fiquem ligados, nossa 4ª etapa mudou de data.

sexta-feira, 5 de agosto de 2011

Saudades, muitas saudades!

Saudades, palavra que só existe no nosso querido português, e a palavra certa para descrever o que sentimos desta pista que hoje não existe mais. Virou um estacionamento, um lugar onde não existe relação com o R/C.

Esta pista é a saudosa pista da estação carrão, zona leste de São Paulo. Era emocionante correr de 1/8 nesta pista um reta seguida de uma curva de alta e outra reta logo após. Ali sim a gente via o que andava um 1/8. Bom, divirtam-se com as fotos pois até imagens desta pista é raridade.

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Estas fotos tiramos em uma viagem na qual fomos participar de um WORKSHOP da Picco com a presença do Alberto Picco. O cara deu uma aula de R/C e conhecer a pista foi excelente.

Esta pista e a pista do Cebolão, duas pistas que deixam saudades entre os modelistas. Quem não conheceu, não sabe o que perdeu.

Fotos: FS MODELSPORT MZ