terça-feira, 25 de dezembro de 2012

Também merecemos....


terça-feira, 18 de dezembro de 2012

Saindo na frente!

Como já é tradição do Campeonato Elétrico Paranaense, já temos todo o calendário de 2013 definido com data para as 7 etapas, datas reservas e este ano temos uma novidade.

Para fechar o ano teremos o Campeonato Sul Brasileiro de 1/10 GP 200mm e 1/10 Elétrico 190mm. O campeonato terá praticamente o mesmo regulamento de 2012 com algumas modificações no formato de corrida e outros detalhes.

1º - Agora, os melhores sempre irão correr com os melhores. O primeiro heat ainda será formado pela tomada de tempo que continua sendo de 10 minutos (flying lap). Após o heat 1 tudo será refeito e no heat 2A teremos por exemplo do 1º ao 12º na classificação da etapa e no heat 2B teremos o 13º ao 24º na classificação geral. A cada heat tudo será refeito e no heat A vão estar os melhores classificados sempre.

2º - A limitação da bateria segue a do brasileiro, só poderemos usar baterias até 7000mAh

3º - O uso de qualquer tipo de aquecedor de pneu continua proibido mas agora o uso de aditivo de pneu está liberado. Também está liberado limpar o pneu e até mesmo lixar para remover o excesso de borracha na junção do molde do pneu.

4º - O tempo de corrida se manteve em 10 minutos por heat.

5º - A vistoria agora será feita com um gabarito que será fabricado pelo senhor Presidente da CAAR, Nilton Ohta e o carro será vistoriado com calço de 10mm.

6º - No Paranaense de 2013 teremos mais motores homologados, agora de 3 motores passamos a ter 7 motores homologados. As marcas são 2 da Speedpassion, 1 da Tekin,  1 da LRP, 1 da Viper, 1 da Orion e 1 da Reedy. 

Motores Homologados para o Paranaense 2013

Por enquanto não iremos divulgar o regulamento pois ainda há um ponto a ser definido e que aguarda testes que serão realizados em janeiro de 2013. Assim que definirmos este ponto o regulamento estará no ar.

Fiquem ligados e se preparem para um grande campeonato em 2013.

segunda-feira, 10 de dezembro de 2012

2013 com sapato novo!

A Alpha R/C fabricante dos pneus que a maioria dos campeonatos usam hoje em dia entrou em contato para divulgar que em 2013 terá boas novidades para todos os pilotos do Brasil.

Nova injetora de rodas da Alpha R/C
A fabrica ouviu a opinião de muitos pilotos durante o brasileiro de Super Stock realizado na CAAR entre eles Dennis Pickthall, Felipe Franceschi, Luiz Sergio Gonzaga além de velhos colaboradores e resolveu atender o pedido de todos.

Para 2013, logo em janeiro a Alpha promete pneu de alta qualidade pois identificou em seu fornecedor de roda um problema. No primeiro lote de roda o fornecedor agiu de acordo e as rodas era retas mas atualmente os fornecedor visou custo em detrimento da qualidade e todos sabem o resultado.

Para sanar este problema a Alpha R/C investiu na compra de seu próprio maquinário e ela mesma a partir deste mês já estará fabricando suas próprias rodas do modo como deveriam ser fabricadas.

Além desta nova compra, a empresa está desenvolvendo novos pneus e novos métodos de colagem para atingir seu objetivo que é superar ou pelo menos igualar a qualidade de pneus internacionais mais renomados.

Iremos fazer os primeiros testes dos novos pneus Alpha em janeiro e fiquem ligados pois a empresa prometeu nos surpreender. Neste final de semana, o proprietário da Alpha e nosso companheiro de Hobby, Marcos Silva esteve na pista analisando testes que eram feitos e gostou do desafio de nos fornecedor o melhor pneu que iremos achar em 2013.

Então, fiquem ligados... 2013 promete ser um excelente ano para todos nós pois teremos pneus de alta qualidade a baixo custo essa é a promessa da Alpha R/C e como pilotos, todos esperam que seja realmente atingida essa meta da empresa.

Olho aberto e aguardem notícias!

Fonte: Alpha R/C

segunda-feira, 26 de novembro de 2012

XRAY T4, sucesso no brasileiro!


Neste final de semana foi realizado na pista da CAAR o Campeonato Brasileiro de elétrico categoria Super Stock.

O elétrico não tinha um brasileiro desde 2009 e agora retomamos este campeonato. Ano que vem teremos o brasileiro em São Paulo mas o assunto é o nosso, realizado aqui na pista da CAAR.

Sábado a pista ficou muito instável, chovia e sacava. Logo pela manhã a pista foi preparada e pronta para o início, choveu, então nova preparação para o início das atividades e conseguimos realizar os treinos livres e tomada de tempo e logo depois choveu de novo.

Os heats classificatórios foram prejudicados mas conseguimos realizar 2 dos 4 heats previstos terminando as atividades no horário limite que era às 19 horas.

No sábado os TOP 10 eram os seguintes:
  1. Hamilton Neto
  2. Felipe Franceschi
  3. Fabiano Franco
  4. Otavio Langowski
  5. Flavio Salinet
  6. Dennis Pickthall
  7. EdsonLima
  8. Sinnuhê Ramos
  9. Christien Cestari
  10. Luiz Sergio Gonzaga

Com o tempo prejudicando a realização dos heats no sábado tudo ficou para domingo que nublado e frio, colaborou sem chuva mas a pista ainda estava instável e foi necessário preparar a pista para a corrida.

Domingo, após a realização de todos os heats possíveis tinhámos o grid de largada dos TOP 10:
  1. Hamilton Neto
  2. Felipe Franceschi
  3. Fabiano Franco
  4. Otávio Langowski
  5. Luiz Sergio Gonzaga
  6. Dennis Pickthall
  7. Flavio Salinet
  8. Lincoln Almeida
  9. Edson Lima
  10. Sandro Rauen Lopes

Alpha R/C - Procurando melhorar
Na final B, a vitória ficou com Rodrigo Stella vencendo as duas finais. Agora... as finais A foram emocionantes. Hamilton Neto largou na pole mas não segurou a posição.

Na final A1, Felipe Franceschi ganhou com Neto logo atrás, uma diferença de 3 segundos.

Na final A2, Felipe ganhou novamente mas a diferença entre eles ficou ainda menor, cerca de 1 segundo.

E pronto, já tinhámos o Campeão agora precisávamos achar o vice em diante. Largando a final A3, Neto disparou e ganhou com 1 volta de diferença sobre Dennis Pickthall porém, ganhou mas não levou.

Neto usando um bateria emprestado não levou em consideração a diferença de peso entre suas baterias e as baterias emprestadas e assim foi desclassificado por causa de peso. Seu carro atingiu apenas 1.333 gramas sendo que o mínimo pelo regulamento era 1.350 gramas.

Assim, com sua desclassificação o resultado final ficou da seguinte forma:

Campeão - Felipe Franceschi - XRAY T4
Vice-Campeão - Dennis Pickthall - Serpent S411
3º - Hamilton Neto - XRAY T4
4º - Flávio Salinet - XRAY T4
5º - Fabiano Franco - XRAY T3 2012
6º - Luiz Sergio Gonzaga - XRAY T4
7º - Lincoln Almeida - Corally HMX
8º - Edson Lima - XRAY T3'11
9º - Otávio Langowski - Tamiya TRF417X
10º - Sandro Rauen Lopes - XRAY T4



Para a FS MODELSPORT MZ o evento foi um sucesso pois dentre os 10 finalistas colocamos 7 carros da marca sendo que 5 são os novos chassis XRAY T4 mostrando que a nova plataforma realmente é muito boa.

O campeão é da equipe FS MODELSPORT MZ e o novo patrocinado da XRAY, Felipe Franceschi que andou com o T4 e sempre elogiando o carro.

Quem não participou deste evento com certeza já está arrependido. A festa foi grande, muita confraternização. No sábado todos os participantes saborearam uma costela feita pelo dono do terreno da CAAR, Sr. Mário garantindo assim um excelente jantar para todos.

No almoço servindo sempre um filé apreciado e elogiado por todos. A festa com certeza foi aprovada por todos os participantes deste evento deixando os itens desaprovados por alguns no regulamento até desapercebido em meio a tanta alegria, festividade e competição no melhor significado da palavra.

Vencedor da Final B - Levou 1 bolha 
Foram sorteados brindes fornecidos pela:

Dino Racing,
FS MODELSPORT MZ,
Custom Bag,
Maurício Jr,
Alpha R/C e
VIP Bolhas,




Parabéns a organização e direção de prova feita pela Dino Racing. Como sempre o Hamilton Jr. organizou uma festa completa com hino nacional no início das finais de domingo e comemoração completa no podium como mostra a foto.

Obrigado a CAAR, por seder a pista para organizarmos este grande evento do elétrico brasileiro e de agora em diante, este servirá de padrão para outros brasileiros e sempre melhorando ainda mais sua organização, regulamento e grid de participantes.

Neste brasileiro tivemos 23 pilotos inscritos, espero que seja apenas o início e que nos próximos ultrapassem a barreira dos 30 pilotos inscritos.

E para quem gostou das fotos que colocamos no ar, aqui neste link podem baixar todas as fotos do evento, aproveitem mas lembrando sempre que quem nós agraciou com estas fotos foi nosso amigo e presidente da CAAR, Nilton Ohta então se for colocar no seu site, blog ou facebook dê os créditos a ele.

Agora, nos vemos no brasileiro 2013 com a esperança de ter uma festa igual ou melhor e com vitória da FS MODELSPORT MZ novamente claro.

Fotos: Nilton Ohta e Felipe Franceschi

quinta-feira, 15 de novembro de 2012

Inscritos 2012 - Definitivo


E estamos entrando nos últimos dois dias para o pagamento da inscrição do Campeonato Brasileiro. 

Quem pagou, pagou... o prazo não será prorrogado e não aceitaremos inscrições fora do prazo.

Até o momento teremos FINAL A e FINAL B. Seria muito bom se conseguíssemos fazer FINAL C.

Porém muitos pilotos não efetivaram sua inscrição por falta de confiança ou outros problemas.

Até o momento temos os seguintes pilotos inscritos no brasileiro:

  1. Flávio Loures Salinet - Curitiba
  2. SANDRO ROGERIO RAUEN LOPES -  Curitiba
  3. Luiz Sergio Gonzaga -  Curitiba
  4. Felipe Franceschi Magalhães -  Campinas
  5. Lincoln Almeida - Curitiba
  6. Edson Nicola Lima - Curitiba
  7. DENNIS PICKTHALL - São Paulo
  8. Bruno Rebouças Tamassia - São Paulo
  9. LUCIO SALLOWICZ FILHO - São Paulo
  10. Christien CESTARI - São Paulo
  11. Luiz Gustavo Bittencourt Moura - Curitiba
  12. Marcello Acácio Soares - São Paulo
  13. Rodrigo Stella - Curitiba
  14. Rodrigo Sponholz - Curitiba
  15. Marcelo Servidone da Silva - São Paulo
  16. GILNEI ANSELMO DA SILVA - Curitiba
  17. Jonas ferstemberg - Curitiba
  18. OTAVIO AUGUSTO LANGOWSKI - Curitiba
  19. Marcos Silva - Curitiba
  20. Fabiano Franco - Curitiba
  21. Willian Capitelli - Curitiba
  22. hamilton julio neto - Curitiba
  23. Synnhê Ramos - Curitiba

Estamos esperando mais inscritos mas o prazo está no fim. Infelizmente muitos não quiseram correr por motivos diversos, vão perder uma grande festa.

Quem não vier vai perder grandes pegas, sorteio de brindes e muita confraternização entre os pilotos. 

Não fiquem fora desta, faça sua inscrição ainda dá tempo. Temos 9 pilotos com a inscrição pendente ainda. Como é gente, façam sua inscrição ainda hoje.

sábado, 10 de novembro de 2012

Brasileiro mais próximo!

E falta apenas 1 semana para o fim das inscrições do Campeonato Brasileiro 2012. Muitos pilotos se inscrevendo na última hora e outros infelizmente desistindo de participar por motivos diversos.

Também temos pilotos inscritos mas que não confirmaram sua inscrição através do pagamento da mesma. 

O prazo acaba dia 17/11 lembrando que dia 17 é sábado. 

Não percam a sua vaga, façam sua inscrição o quanto antes e participe da maior festa do automodelismo elétrico 2012.

Até agora temos 23 pilotos confirmados e ainda muitos a confirmar



  1. Flávio Loures Salinet
  2. SANDRO ROGERIO RAUEN LOPES
  3. Luiz Sergio Gonzaga
  4. Felipe Franceschi Magalhães
  5. Edson Nicola Lima
  6. DENNIS PICKTHALL
  7. Bruno Rebouças Tamassia
  8. LUCIO SALLOWICZ FILHO
  9. Christien CESTARI
  10. Luiz Gustavo Bittencourt Moura
  11. Marcello Acácio Soares
  12. Rodrigo Stella
  13. Rodrigo Sponholz
  14. Marcelo Servidone da Silva
  15. GILNEI ANSELMO DA SILVA
  16. Jonas ferstemberg
  17. OTAVIO AUGUSTO LANGOWSKI
  18. Marcos Silva
  19. Fabiano Franco
  20. Willian A. Capitelli
  21. Synnuhê Ramos
  22. hamilton julio neto
  23. Hamilton Julio Jr


Ainda temos cerca de 7 pilotos para confirmarem sua inscrição ou até mesmo fazê-la. Vamos lá gente... vamos encher o grid deste brasileiro.

terça-feira, 30 de outubro de 2012

Novamente de XRAY!

Nosso hobby serve para muitas coisas inclusive medicinais, aqui conseguimos fazer amigos e foi assim que em 2007 conhecemos um cara tão detalhista que chegava a ser chato.

De 2007 até agora o chato virou amigo, depois virou parceiro e agora em 2012 com apoio da FS MODELSPORT MZ e suporte direto da XRAY esse nosso amigo chato virou piloto oficial XRAY no Brasil e por enquanto o único!

Felipe Franceschi fechou uma acordo com a XRAY através da FS MODELSPORT MZ e agora é o mais novo contratado da fábrica. O patrocínio tem suas exigências mas é um bom acordo tanto para XRAY quanto para nós da FS MODELSPORT MZ e claro para o piloto.

Agora vamos acompanhar a performance do Felipe no brasileiro de 2012 e nos campeonatos de 2013 em diante. Felipe, seja bem-vindo à equipe XRAY novamente. Em 2007 andou com XRAY depois surgiu um patrocínio de outra marca, retornou à XRAY em 2009 até 2011 e agora este ano fechou algo mais sério com a marca.

Felipe nos disse o seguinte sobre esta nova parceria com a XRAY:

"A XRAY é uma marca que eu sempre adorei pela qualidade de seus produtos, tanto é que já andei de XRAY T2'007, T2'009 e T3'11 e acho seus carros excelentes. Nunca tive a oportunidade de andar com patrocínio direto de fábrica deles e agora a oportunidade apareceu através da FS MODELSPORT MZ. 

Não vejo a hora de colocar meu mais novo chassis XRAY T4 em ação neste Campeonato Brasileiro de 2012. Espero que essa nova fase no RC seja muito proveitosa e que eu possa obter ótimos resultados ao longo do ano que vem."

Fiquem ligados pois o brasileiro está próximo e o Felipe já está montando o seu novo chassis neste momento!

Foto: Felipe Franceschi

sábado, 27 de outubro de 2012

Vim, vi e vou vencer!

E finalmente chegaram os novos XRAY T4 em nossas pistas. Todos estão sendo entregues ou em fase de montagem.

Estamos montando o kit que iremos usar no brasileiro de 2012 e princípio o carro é idêntico ao T3 na parte de drive train (diffs, correias e polias centrais) as balanças também são as mesmas do T3 porém tanto o upright traseiro como os steering blocks agora vem na versão HARD que antes era opcional no T3.

O upperdeck é novo, eliminaram a fixação do rolamento central pela peça de composite que muitos danificavam por apertar de forma exagerada. Agora o rolamento é fixado diretamente pelo próprio upperdeck que também tem mais parafusos. Em pancadas violentas de frente o upperdeck tanto do modelo 2011 quanto do 2012 era o primeiro a ir para o espaço.

A fixação do upperdeck do T4 parece ser melhor projetada e não sabemos se irá sofrer tanto com pancadas de frente. O chassis também parece estar mais estreito se comparado ao T3 2012, o chassis tem exatos 93mm de largura. Um detalhe simples que não parece ser tão relevante é o limitador de curso que tem na parte de linkagem de direção. Esta peça é algo muito bom de ser ter... com ele não tem como o steering block dar batente causando desequilibrio no chassis. Nota 10, tão simples que não sei por que ninguém fez isso antes.

A fixação da barra estabilizadora traseira nos bulkheads ficou identica a fixação da dianteira o que facilita muito o manuseio da mesma. Em suma, o carro tem evoluções muito interessantes e alguns opcionais agora estão inclusos como o reformulado suporte para o servo de direção que nada mais é do que uma evolução do antigo opcional que usamos no 2012.

Todos já sabem que o CG do T4 baixou mais um pouco através das modificações nas torres dos amortecedores e até o para-choque ficou mais fino... o carro tem tudo para ser mais estável e fácil de pilotar e alguns depoimentos que achamos nas redes sociais comprovam isso.

Agora vamos falar das partes que sentimos mais, que temos mais resistência em aceitar até por que o homem não está muito favorável a mudanças, sair da zona de conforto é algo muito difícil para o ser humano. Mudanças são sempre necessários em busca da evolução mas nessa busca perdemos o nosso velho sistema de regular os furos do amortecedor com os cliques apenas, sem mudar os pistões!

Outro fator que causa um espanto é o tamanho dos amortecedores. Os corpos agora são de alumínio, essa foi uma boa mudança mas parecem um bujão de gás de 10kg, baixinho e gordinho! Isso causou uma coisa estranha... ver aquele amortecedor "gordinho"e pequeno. Essa mudança foi necessária para baixar o CG com torres menores e ele ficou "gordinho"para conter o mesmo volume de óleo que os velhos amortecedores.

Outra coisa que tem causado um "zum zum zum" é a nova fixação do motor que fica concentrada em dois furos da parte inferior do motor. Todos estão perguntando se vai aguentar... na montagem vimos que realmente essa dúvida fica no ar mas ao montar o motor notamos que não há muito espaço para o efeito alavanca e o motor fica muito bem fixado no suporte.

Conclusão... em partes é o mesmo e velho bom XRAY, drive train, balanças, steering blocks mas ao mesmo tempo tem poucas mudanças que parecem ser GRANDES mudanças e agora para ver o efeito disso só terminando a montagem e indo para a pista testar.

Fiquem ligados nos XRAY que teremos nas pistas do Brasil, teremos carros em São Paulo e Paraná logo agora no início das atividades do T4.

terça-feira, 23 de outubro de 2012

Paranaense 2012, finito!

Campeão e Vice-Campeão 2012
E o Campeonato Paranaense de Elétrico categoria Super Stock chegou ao fim e mais uma vez foi um evento de sucesso. 

Mesmo na última etapa tivemos um grid bom, 14 pilotos compareceram e prestigiaram a nossa última etapa.

Infelizmente, a chuva atrapalhou o evento e por causa dela foram realizados apenas a tomada de tempo e 2 heats de cada grupo. 

Ao comparecerem apenas 14 pilotos o campeonato já estava definido, já sabíamos o campeão, vice e terceiro lugar do Paranaense de 2012.

O campeão de 2012 é o Véittel, Luiz Sergio Gonzaga seguido por Flávio Salinet e em terceiro lugar ficou Otávio Langowski. 

O resultado completo do campeonato pode ser visto acessando a tabela de 2012 (clique no banner do evento na coluna da direita) lá você verá o resultado de cada etapa e o final do campeonato.

Emir Melhem - Campeão 2012
Nesta última etapa tivemos a presença de Rodrigo Sponholz, estreando na categoria e já levando um troféu para casa e o retorno de Fabiano Franco e André Brandt às pistas. Vamos ver se ambos continuam e correm o brasileiro.

Nesta etapa de elétrico foi realizada também a última etapa do Paranaense de 1/10 200mm. 

O pessoal antecipou a corrida para junto da nossa por causa das eleições e assim pudemos acompanhar a disputa da Categoria Light, única que teve sua final realizada. 

O estreante da etapa!
Na disputa estavam Rafael Posnik, Maurício Jr e Emir Melhem todos com 200 pontos então era... quem ganhar, ganhou!

Quem levou a melhor foi Emir que levou a etapa e o caneco, seguido por Maurício Jr que ficou com o vice-campeonato. Mais informações sobre o campeonato dos nitro visitem o site da CAAR.

Agora, toda a atenção está voltada para o campeonato brasileiro que será realizado dias 23/ 24 e 25 de Novembro na pista da CAAR.

Esperamos a presença de amigos de São Paulo, Santo André, São Bernardo do Campo, Maringá, Campinas além de muitas outras cidades que irão aparecer por aqui para presenciar o evento.

As inscrições estão chegando ao fim, quem quiser correr tem até dia 17/11 para fazer o pagamento da inscrição.

Nos vemos no brasileiro!

Fotos: Nilton Ohta

quarta-feira, 17 de outubro de 2012

E o fim está próximo!

Calma gente, não é o fim do mundo! O nosso campeonato paranaense que está chegando ao fim e já temos um campeão ficando agora a disputa pelo vice-campeonato.

Neste fim de semana teremos a 7ª e última etapa do Campeonato com mais uma pequena reforma na pista buscando a melhoria pois o campeonato brasileiro está bem próximo.

Quem vai prestigiar nossa última etapa? Esperamos um bom grid e mais uma grande festa! 

Mas ATENÇÃO, o horário de verão começa na madrugada deste sábado para domingo então adiantem seus relógios em 1 hora e não cheguem atrasados para mais esta etapa.

Nos vemos lá!

segunda-feira, 1 de outubro de 2012

A fera foi revelada!


Algum tempo atrás mostramos uma foto do que poderia ser o novo XRAY T4 e pelo que vimos, a nossa foto não estava longe da verdade. 

Finalmente o  carro  foi  revelado, seu preço ainda não mas podemos afirmar que no brasileiro vai ter XRAY T4 andando.

É a 4ª geração de um carro sempre muito bem conceituado, a evolução da tão boa e bem sucedida plataforma T3. A geração do T3 foi uma excelente plataforma com seus T3, T3'11 e T3 2012 e agora para substituir só poderia ser o XRAY T4 e não se espera nada dele que não seja superior seus irmãos mais velhos.

O novo XRAY T4 tem um chassis novo, upperdeck novo, torres de amortecedores mais baixas visando assim um CG ainda mais baixo do carro. Novos  bulkheads, fixação do motor reformulada e agora livre daquele jeito chato de regular motor com chave no meio da coroa, novo sistema de direção e agora o sistema de fixação do servo livre do infeliz e indesejável "tweak" do chassis vem como item de série e reformulado.

O lado bom para quem vende é que poucas peças foram totalmente reformuladas. Todo o sistema de drive-train se manteve o mesmo com polias centrais de 20T, polias dos diff de 38 e ratio interno de 1.9. Claro que com as mesmas polias as correias são as mesmas também.

Na traseira, os uprights agora são os HARD que eram opcionais no T3 mas a geometria da peça continua a mesma. O para-choque ficou mais fino para acolher melhor a bolha mas com todas esta mudança o que mais chama a atenção são os novos amortecedores e molas.

Depois de mais de 10 anos pedindo por amortecedores de alumínio a XRAY lança o seu XRAY T4 com corpo de alumínio e no total, o amortecedor ficou 8mm menor.  Agora temos novas molas menores e na traseiras as famosas molas progressivas. Claro que ganhamos um item que sempre pedimos e perdemos outro que era tão apreciado e muito útil nas regulagens... os novos amortecedores não tem mais o sistema de regulagem de furos sem desmontar o pistão inteiro.

Agora vamos esperar para saber preço e performance... e para testar a performance onde melhor do que no Campeonato Brasileiro de 2012?

Nos vemos nas pistas e fiquem ligados no novo XRAY T4.

Fonte: XRAY

sexta-feira, 28 de setembro de 2012

quinta-feira, 27 de setembro de 2012

Prévia do DVD da 6ª etapa!

Em uma das etapas mais emocionantes tivemos a presença do nosso novo amigo Roberto Renato Strauhc da Costa ou simplesmente, Renato Strauhs. O Renato é um senhor que depois de aposentado resolveu começar a filmar as corridas e vender o DVD para assim passar o tempo.

Ele grava tudo com câmera FULL HD e vende o DVD a R$20,00 a unidade. Vamos ver uma prévia do ele que gravou e a qualidade da imagem neste vídeo editado pelo Luiz Gustavo com imagens cedidas pelo Renato.


Quem tiver interesse em comprar um DVD com o senhor Renato entre em contato com ele diretamente por e-mail.

Vídeo: Luiz Gustavo

segunda-feira, 24 de setembro de 2012

Já temos o Campeão.

O Campeão do Paranaense 2012
O Campeonato Paranaense de 2012 já tem seu campeão! Luiz Sergio Gonzaga o "Véittel" não deu chance para ninguém.

Gonzaga está com uma vantagem de 27 pontos sobre o 2º colocado o que dá uma tranquilidade enorme para ele.

Matematicamente o campeonato não está decidido mas precisa de uma combinação de fatos quase que improváveis para tirar o título do "Véittel"então todos já consideram Gonzaga como o campeão e agora a disputa fica entre: Flávio Salinet e Otávio Langowski pelo Vice-Campeonato de 2012.

O pessoal que participou da 6ª etapa
Ontem tivemos a nossa 6ª etapa do Campeonato com 15 inscritos mas muita qualidade. Começando seu treino para o brasileiro, Hamilton Neto voltou a correr com a gente e com um carro bem preparado e andando bem levou a etapa que até o 5º heat estava bem disputado e com a possibilidade de três pilotos ganharem o evento: Flávio Salinet, Hamilton Neto e Marcos Silva.

Hamilton Neto andou no heat A e não sofreu muita pressão, conseguiu assim andar tranquilo e forte fazendo alguns heats de 42 voltas e sempre andando na casa dos 13 segundos alto.

O podium, 1º Neto, 2º Marcos, 3º Salinet e 4º Gonzaga
Já no heat B, a coisa estava pegando fogo. O heat B estava tão emocionante que ao término de cada heat o pessoal que assistia aplaudia os pilotos.

A disputa principal no heat B ficou entre Flávio Salinet e Marcos Silva. Eram 10 minutos onde os dois andavam com o carro colado, um erro leve e perdia a liderança da prova.

Foram ultrapassagens empolgantes, pegas incríveis e 10 minutos de adrenalina pura. Eram 10 minutos de secar os olhos de tão concentrados que os pilotos ficavam.

O heat B foi algo que há muito tempo a gente não via e só nos leva a crer que o Campeonato Brasileiro vai ser um show de pilotagem pois vair ter os melhores pilotos do Brasil e todos com certeza dando um show para os expectadores do evento.

Vejam agora os resultados dos heats A e B e para mais informações acessem a nossa tabela do campeonato que já se encontra no ar e atualizada. Clique no banner do Paranaense e terá acesso a toda a tabela do Campeonato.

HEAT 1B, 2B, 3B, 4B e 5B






HEAT 1A, 2A, 3A, 4A e 5A






Em outubro teremos a nossa 7ª e última etapa do Campeonato Paranaense que também servirá de treino para o brasileiro pois será realizada praticamente um mês antes do tão esperado campeonato.

Você vai perder a nossa próxima etapa? O Nilton Carlos do Rio de Janeiro não perdeu esta, nosso amigo Nilton veio correr com a gente e saiu daqui feliz pois participou de uma grande festa. Nilton, valeu pela presença e volte sempre... aqui sempre estará friozinho pra você! 

Fotos: Nilton Ohta

T1, T2, T3 e agora a espera do T4!

E o que era esperado vai acontecer em breve. A XRAY anunciou o lançamento do novo carro só não esperávamos que seria uma nova plataforma. 

Em breve teremos o XRAY T4 que com certeza fará seu "debut" no Campeonato Brasileiro de Super Stock 2012.

Pelo andar da carruagem, no brasileiro iremos ter de 3 a 4 chassis T4 correndo em busca do título.

Vamos que vamos e aguardem por mais fotos e mais notícias sobre o kit.

Fonte: Martin Hudy

terça-feira, 18 de setembro de 2012

T1, T2, T3 e agora o T4!

Suposto T4 que apareceu em maio!
Não temos uma notícia oficial mas a XRAY já colocou em seu site uma vinheta dizendo que "The New Legend Coming soon" ou seja, tem coisa nova vindo por aí. Pela vinheta podemos dizer que é o lançamento do novo XRAY T4.

No início do ano apareceu algo que seria um protótipo mas acho difícil a XRAY seguir pelo modelo da foto mas achar e não saber é a mesma coisa.

Vamos ficar de olho pois é assim que começa, primeiro eles colocam uma mensagem misteriosa e até o fim do mês ou início de outubro eles colocam as imagens do novo carro e em novembro teremos o XRAY T4 andando nas pistas do mundo.

A FS MODELSPORT MZ irá estrear o novo chassis no Campeonato Brasileiro da categoria Super Stock e com certeza terá mais alguns chassis à venda mas fiquem ligados pois a primeira leva é pequena. Chegam poucos carros no primeiro pedido.

Visitem o site e vejam o que acham? Quem consegue perceber o T4 na vinheta?

Fonte: XRAY

segunda-feira, 17 de setembro de 2012

Véittel, só no R/C mesmo!

E o campeonato está chegando ao fim, O Véittel está com as duas mãos no caneco e agora a disputa é pelo vice-campeonato. 

No próximo final de semana teremos a 6ª e penultima etapa do Paranaense com a presença de nosso amigo Nilton Carlos do Rio de Janeiro que virá nos prestigiar.

Quem sabe venham mais pilotos de fora para já ir treinando para o brasileiro de novembro. O sentido será o mesmo então que encham o grid.

Esperamos a presença dos seguintes amigos nesta etapa:


  1. Luiz Sergio Gonzaga
  2. Hamilton Júlio Jr
  3. Flávio Salinet
  4. Otávio Langowski
  5. Rodrigo Stella
  6. Adriano Ferro
  7. Jonas Ferstemberg
  8. Edson Lima
  9. Sandro Lopes
  10. William Capitelli
  11. Jaime Junior
  12. Miguel Woller
  13. Marcos Silva
  14. Candido Doring
  15. Rodrigo Sponholz
  16. Nilton Carlos

Nos vemos na pista!

Mais do que 1000 palavras!

Nosso amigo Nilton Ohta mandou algumas fotos da etapa do Paranaense que aconteceu neste fim de semana na fazenda Thalia. Vamos a elas:






















































Fotos: Nilton Ohta